先日、この度ご購入頂きました、
YAMAHA UF-33の積込み作業に立ち会って参りました。
和歌山～九州までのお引越となります！
新天地での活躍を期待しております！！！
売主さま・買主さま、どちらのオーナー様にも
喜んでいただけます様、頑張って行こうと思います！
PS.和歌山エリアの取材艇・買取艇も随時募集しております。
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人気のフィッシングボート
「ヤマハYDX30」です。
ヤマハディーゼル＆NICO製(新潟コンバータ）ドライブ艇 です。
前後デッキはフラットで大変使い易く、小回りの効く30フィート艇です。
前部クラッチ＆スロットルレバー、後部デッキでも舵リモコンとクラッチ操作で操船できます。
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前回、ブラックハルにする事を決意しましたが、その続きを少し説明致します。
まず、塗装の一番大事なことは 塗装面の下地作りが仕上がりの良し悪しが決まりますので、その手順を記載しておきます。
１、始めにハル全体をダブルアクションサンダーを使い表面を平滑に処理します。
２、塗装の下地にサフェサーを入れるつもりでいますので、２４０番ダブルアクションサンダー用サンドペーパーで（足付け）をして行き、機械の当たらない細かい所はスコッチで処理します。
今回の本題のエンジンです。
搭載されているエンジンは、ヤマハ製２サイクル２００馬力で始動性・アイドリング状態・吹き上がり等の問題ない状態でした。
元々４ストへの変更を前提にしていたので、船外機買取りの輸出業者さんに買取の打診をした所、思いの他 良い価格で買取して頂けたので、当初は中古の４サイクル２００馬力を検討していましたが、スズキ製のＮＥＷエンジンに載せ替える事に致しました。
エンジンの購入は、船ネットの広島西部担当 前野 覚さん（(有)フロント・フィールドマリン）で、購入致しました。
大変納得いく価格と親切、丁寧な対応有難う御座います。
なお、ＮＥＷエンジンの載せ替えにあたりガソリンタンクの清掃とフィルターの交換・バッテリー交換等も行いました。
この回は、ほとんどガソリンが入っていない為、全抜き取りを行いましたが、
燃料が入っている艇で水分が入っているか確認出来る商品がございますので、紹介させて貰います。
この商品は、油槽内水量検出用試薬（ウォーターフィーリングペースト）という物です。
使い方は、検尺棒に薄く塗布して、油と水の界面検出水と接触すると【青】→【赤】に変化しますので、年式が古い艇等にお乗りの方は、一度試して見るのも良いと思います。
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日の出と同時に出港して、日没前までには無事、新たな係留場所に到着いたしました。
オーナー様も仲間の方達も、本当にお疲れ様でした。
また、売却して頂いた船宿様も、無事、このように到着したことご報告いたします。
弊社ホームぺージをご覧頂いている皆様へのお知らせです。
いつも船ネットドットコムのホームページをご覧頂き有難うございます。
九州 佐賀・長崎エリアを担当しておりました松原が、昨年末より体調不良により療養をしながら業務をしておりましたが、体調の回復に時間が必要との事から、このたび長期療養する運びになりました。
ご出品頂いているお客様には、大変ご迷惑をご心配をお掛けし申し訳有りません。
新らなた担当者が決るまでの間 出品案件の引継ぎ及び、新規の出品等は、弊社の九州統括の相馬にて承ります。
何卒ご理解の程 宜しくお願い致します。
続いてデッキ廻りと、キャビン内を確認して行きます。
まず、全体的な印象としては、ブルワークも深くワイドビームな船体より、
サイドデッキの幅もこのクラスとしては十分なウォークアラウンド艇で、フロントデッキ・アフトデッキの広さも良く考えられており、
内海のベイサイドフィッシングから近海ミドルレンジまで流し釣りまで対応出来そうです。
デッキ廻りの状態は、全体的に良好でしたので、綺麗にすれば余り手を掛けないで行けそうです。
ＨＴキャビンをクローズドキャビンに改造されていますので、保管時の防犯や急な天候悪化・冬場には重宝しそうで、
使い勝手は良好だと思いましたが、改造された後部スライド式ドアは、少し年式を感じさせますので、
このへんは使い勝手とを良く考えてレストアを考えたいと思う所です。
キャビン内は、キャプテンシート等のリニューアルや装着されていたレーダー・GPS魚探等の作動確認し、
GPS魚探は古い型で搭載されている地図ROMが異なるので、これを機会に変更するか追加するか事になりそうです。
バウキャビンは、マット類もビニールが掛かったままで使用感が少ない為、全体に綺麗ですので、レストアの進行に従い、
使い勝手も合わせて考えて行く事にします。
なお、前回記載したハル右サイドの中心部にＦＲＰで修正している跡の盛り上がった部分を修正するために、
ダブルアクションで１８０番２４０番ペーパーを使い削り取りパテで表面補修後、
自動車用の缶スプレーで合う色がないか探し塗ってみましたが、
やはり色の違いが目立つので、ブラックハルにすることを決意しました。
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温かくなってまいりました。
春を迎えいよいよ今年も船ネットドットコムの季節となってまいりました。
船ネットドットコムＨＰへのリンク申込みも５０社を超えました。
ありがとうございます。
たくさんの方々とともにマリンスポーツを盛り上げていけることをうれしく思っております。
今年も海へお出かけの方に楽しんでいただけるようイベントも企画中です。
お楽しみに。
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あの現実から三年間。
日本の誰もが3.11は衝撃で忘れられない日になったでしょう。
離れた地域でもテレビでその突然の災害被害は伝えられました。
その当日、何か少しでも手助けになる様な事が出来ないかな？と考えるだけで時だけは経っていました。
今回、個人的に普段より大変お世話になっています船の業者さんと、漁船を三陸地方にある漁村まで回航（着日3月11日）に行ってきました。
写真は、一部運行している三陸鉄道からの風景です。
また三陸鉄道は、４月には完全開通予定で頑張ってます！
今回、お会いした被災地の方達は明るく前向きで、色々と考えさせられる事ばかりでした。ありがとうございました。
いよいよ クリスマスイブに到着した実艇の状態を水洗いをしながら状態確認＆ステッカーや船名消しをして行きます。
まずは、艇全体を水洗いをして船体・窓・リアドア等などにステッカーが多く張らていたので、工業用ドライヤーで熱おかけながらスクレイパーで剥がして行きます。
また、船名がハルに大きくペンキで書かれていたので、剥離剤を使いながら、こちらも剥がして行きました。
これだけでもまる１日掛かる作業になります。
写真は、作業終了時の物で、船底廻りは特に大きな傷は有りませんでした。
しかし、ハル右サイドの中心部にＦＲＰで修正している跡が有り、かまぼこ型に盛り上がっているのが発見されました。
この程度は、年式を考えれば想定内です。
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今年も行われましたインターナショナルボートショー。横浜！
冬の厳しさも少しづつ和らぎ始め、船が恋しくなり始めたのでは！？
今年も多くの方がボートショーにご来場したようです。
ボートショーが行われる時期になると、春はすぐ目の前に来ている実感がわきます！ッで、またあっという間に冬の到来。
なんて毎年繰り返しではないでしょうか？