４E-FTE オーバーホール Part3 2014-05-26 23:26:04 | スターレット 腰下はだんだん形になってきた。 １番 ２番 ３番 ４番 今回のエンジンはノーマル状態で重量差１ｇ以内と優秀でした。当然、更なる精度で重量合わせ済み。 ピストン組んだら空転トルクをチェック。今回はシリンダーホーニング、純正新品リングで５０ｃｍ・ｋｇ＠６０ｒｐｍ。まあまあ優秀な数値。一晩置くとちょっと軽くなります。熱が入ると更に軽くなります。ピストン-シリンダーはエンジン内部で最 . . . 本文を読む
