かなり前ですが、ダッジってこんなに普及してたっけｗという状況になったときの写真。
残念ながら？今回はエンジンチューンではなく、車検。エンジンデカすぎ怖い。腰壊しそう。
手前はお馬鹿な先輩（失礼ｗ）の車でチャージャーＳＲＴ、６．１Ｌのノーマルでトルク５５ｋｇ・ｍ近くあるのかな。珍しいＭＴ車です。純正でツインプレートクラッチ。大型トラックかｗ
奥のチャレンジャーはお隣の会社の方のもの。２台で合計排 . . . 本文を読む
およそ１５年ぶりにＦ１にターボエンジンが復活します。子供の頃、無敵を誇ったホンダ。再び第一線で活躍してくれる事を願っています。
また、それをきっかけに元気の良いエンジンが増えると面白いのですが…。
ルノーの新エンジン
かつてのＦ１ターボエンジンと比べると、エンジン本体の進化もさることながら、タービン、エキマニ、サージタンク＆スロットルのレイアウトが激変しています。というよりＮＡのそれに近 . . . 本文を読む
何かと忙しくついつい放置プレイしてしまいました。すみません。
凄くダサいテンプレートになってて愕然としながら更新。
現在、ベースエンジンを預かって進めているＶＧ２０用のスペシャルピストンが完成。
Ｖ型なので、右バンクと左バンク用。一緒じゃん？違います。
ピストンピンのオフセットの設定が左右で逆。シリンダー－クランクのオフセットは無く、左右バンクで組み付け方向が異なるので、回転方向に対しては . . . 本文を読む