新型アクセラ

ディーラーに部品の注文に行った際、今月登場したばかりの新型アクセラの試乗車があったので運転させていただいた。



PENTAX *istDS2 FA50mm f1.4
絞り優先AE　f２．０
ISO:AUTO　AWB



うん、さすがは最新型のマツダ車。
走りは普通にイイ！！乗り心地もパワーもちょうど良く、ボディ全体にシッカリ感があって、なにより運転していて楽チンだった。



今回試乗したのはハッチバックボディの“スポーツ　20s”というグレードだった。
新型アクセラの2.0L（2WD）車には、“i-stop”と呼ばれるアイドリングストップ機構が搭載されたのだが、実際に運転してみてその自然な作動感に驚いた。
信号待ちなどでアイドリングストップしていても、エアコンとオーディオはキチンと作動するし、ブレーキを緩めた瞬間にスッと再始動するエンジンの出来栄えにも不自然さは見られなかった。






ただ一つ難点なのは、MT車の設定が無いこと！！
MT派の自分にとって、魅力的なのはターボエンジンを搭載した“マツダスピードアクセラ”だが、これはどう考えても乗りこなせない・・・
少数派とはいえ、売れ筋グレードにもぜひMT車をラインナップをして欲しかった、というのが本音である。



クルマそのものはスゴク出来がいいが故、なおさらそう思ってしまった。