パッと見は綺麗な赤いカブリオレ。
新車からワンオーナーで乗られているファイナルバージョンです。
で、何がポイントかと言うと・・・この内装の組み合わせは存在しないという事♪
はっきりとは聞いていませんが、どうやらメーカーが作ってくれたみたいです。
・・・さすがマツダ♪ 今では考えられませんが、こんな事も出来た時代なんですね～。
車高が強烈な前期型。いつも楽しませてもらっています。
それにしてもシルバーは珍しいですね～。
・・・まさか。・・・・その通り。
どうやらこれも頼んだら作ってくれたみたいです♪
そんな奇跡もあるのですが、別の偶然も存在しました。
レクサスの赤Ｍにオールペンされた後期型。
元の色は赤だったそうですが、渋派手に決まっています♪
あ、このホイールは懐かしいですね～。
で、何が偶然かと言えば・・・。
何と私と車体番号が１番違い！！！
涙の再会♪ですよね～♪
１７年経って、兄弟にまた会える・・・ロマンですよねえ。
新車からワンオーナーで乗られているファイナルバージョンです。
で、何がポイントかと言うと・・・この内装の組み合わせは存在しないという事♪
はっきりとは聞いていませんが、どうやらメーカーが作ってくれたみたいです。
・・・さすがマツダ♪ 今では考えられませんが、こんな事も出来た時代なんですね～。
車高が強烈な前期型。いつも楽しませてもらっています。
それにしてもシルバーは珍しいですね～。
・・・まさか。・・・・その通り。
どうやらこれも頼んだら作ってくれたみたいです♪
そんな奇跡もあるのですが、別の偶然も存在しました。
レクサスの赤Ｍにオールペンされた後期型。
元の色は赤だったそうですが、渋派手に決まっています♪
あ、このホイールは懐かしいですね～。
で、何が偶然かと言えば・・・。
何と私と車体番号が１番違い！！！
涙の再会♪ですよね～♪
１７年経って、兄弟にまた会える・・・ロマンですよねえ。
販売とラインがしっかりつながっていたんですねぇ～
それもやはりすごく特別なラインだったのでしょう。
で，総数としては何台ぐらいでタンでしょうねえ？？
今回の企画の中での、個体番号管理については、とても興味があります。
エレクラさんは早速嬉しい偶然を得られたわけですが、後付にせよストーリーができあがっていくというのは嬉しいことですよね。
損得勘定は人それぞれですが、嫌いになるまで、または、それを越えるものが自然と現れるまでは、手をかけていきたいものですね。
自分を奮起させるためのも・・・
今夜も楽しみにしています。
兄弟の感動の再会、うらやましい限りです。梅干し号の兄弟（姉妹？）は今、どこでどうしているんかなぁ。
車体番号一番違いとはビックリです１
当然カタログには乗らないこの組み合わせ。
生産台数が少ない車ですから、こんな事も出来たんですね～。っていうか、量産車で聞かない話です♪
これだけでも、更にマツダが好きになっちゃいます♪
タン内装自体は、私のものも含めて珍しくないのですが、実物を見ると、純正には見えないビスケット？のような色なんですよ～。
兄弟車が現れたって事は会場でもただ１組♪
ありがたいハプニングでしたね～。
初めての方だったのですが、もちろん今日からはお友達です♪
支部ができる程の台数がある車のＭＴＧではないので、ここでしか味わえない事が沢山出てくるのも魅力ですよね～。
私もコレが入ってきた時、普通に間違えましたね～。
車体番号は離れていても、兄弟って事にはなりますよねっ。
来年は３兄弟？で写真を撮りましょうね～。
車体番号は少ない車ですから可能性もありますよねっ。
でも好きな色を「純正」で塗ってもらったって事には私もビックリ。
スーパーカーって呼んで下さいな（照）。
スゲーなーと思っていたらエレクラさんが当事者だったんですね♪
ラインを流れている２台と再会した２台を妄想したら・・・
目頭が熱く・・・ウワァァァァァァヽ(`Д´)ノァァァァァァン!
そうなんですよ。私が当選ですっ♪
てっきり同じ色かと思っていましたが、赤だった事もビックリですね～。
残存率は高いと思われる車ですが、４０台の中で連番はこれのみ。まさに奇跡ですし、それを並べられたのは幸せでしたね～。
シゲさんの物も、当日の車の中に兄弟がいたのかも♪