無限ＣＲ－Ｚ製作記４

今日は車高調整の話。
ほぼ完成したＣＲ－Ｚなんですが、どうもフロントの車高が・・・。

インナーフェンダーがあって、そこに接触するまで下げてあるんですが、
もうひと声下げたくなっちゃったんですよ。
そう思い始めたら最後。
思う位置まで調整しない限り、ずっと気になっちゃう訳ですね。



多分１ｍｍちょっと。
画像でも分かり難かったりするんですが、
その為に一度シャシを外してフェンダーをカットし、
組んで調整をやり直し。まあ、好きでやっているんですけどね。



ちなみに裏側はこんな感じ。
タイヤを回転させる気がない私ですから、リアは完全に接着。
フロントはシャフトを通してバッチリですっ。

さあ、これで最後の関門を突破。
８月には間に合いませんでしたが、早々に仕上げないとね。



さて、ここで話題を変えて。
先日のバイクのふるさと浜松２０１２で、
気になったバイクが。





スーパーカブの新型ですか・・・。
とうとう、この時が来ちゃったんだなあと。
ここまでデザインが変わるのは初めての事なので、
まだ違和感が拭えませんよねぇ。
性能は上がっているんでしょうし、世界のカブなので現代化は必須なんでしょうが、
国内仕様位は、クラシックデザイン版も選びたい。
・・・リトルカブを押さえておいた方がいいのかな？


同じく飾ってあったモンキーを見て、なんかホっとした私です～。