歩行者頭部保護基準 って知ってます?
人が車にはねられた際、ボンネットで衝撃を緩和し
少しでも被害が最小になるようにするっていう、新しく出来た基準なんですが、
この基準のおかげで、いくつかの個性ある車が生産中止や輸入中止になっています。
当事務所のジムニーもこの基準にひっかかり、
一時期「生産終了か?」なんていう噂で盛り上がったんですが、
ボンネット形状を変更する事で、なんとか生産を続ける事になったようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/8e/12c44ca616a538ef25b8d53b934fa499.jpg)
マイナーチェンジ後のジムニー
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/6b/96/8f85c6e469cf6966101ce33942c8ce1c.jpg)
F_HFと同型のジムニー
ボンネットが少し厚くなって、真ん中がへこんだくらい?
印象違うっていえばたしかに違うけど、そんなにデカイ違いでもないかな......
この程度の変更でクリアなのかしら?(それとも材質や構造もちがうのかな??)
コペンやRX-8は生産やめるらしいけど、
この程度の変更ですむなら、なんとかマイナーチェンジで乗り切って欲しいけどな....
個性が規制でつぶされるのは、ちょっと寂しいです。
人が車にはねられた際、ボンネットで衝撃を緩和し
少しでも被害が最小になるようにするっていう、新しく出来た基準なんですが、
この基準のおかげで、いくつかの個性ある車が生産中止や輸入中止になっています。
当事務所のジムニーもこの基準にひっかかり、
一時期「生産終了か?」なんていう噂で盛り上がったんですが、
ボンネット形状を変更する事で、なんとか生産を続ける事になったようです。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/7d/8e/12c44ca616a538ef25b8d53b934fa499.jpg)
マイナーチェンジ後のジムニー
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F_HFと同型のジムニー
ボンネットが少し厚くなって、真ん中がへこんだくらい?
印象違うっていえばたしかに違うけど、そんなにデカイ違いでもないかな......
この程度の変更でクリアなのかしら?(それとも材質や構造もちがうのかな??)
コペンやRX-8は生産やめるらしいけど、
この程度の変更ですむなら、なんとかマイナーチェンジで乗り切って欲しいけどな....
個性が規制でつぶされるのは、ちょっと寂しいです。
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