英国のARASHCARSは、スーパーカー『AF-10』を発表した。
空力性能を極めたフルカーボンボディに最大出力550psの7リットルV8を搭載。
0-96km/h加速3.4秒、最高速度328km/hという圧倒的パフォーマンスを発揮する。
ARASHCARSは2006年7月に設立。
スーパーカーの開発を進めてきた。
同社初の市販車となるAF-10は、徹底した風洞実験の結果生まれたエアロダイナミクスフォルムを身にまとう。
前後のスポイラーは可変式で、ボディ下回りは整流効果を狙って完全にフラット化。
ガルウィングドアは迫力満点だ。
ボディサイズは全長4400×全幅2000mm、ホイールベースは2690mm。
軽量なフルカーボンボディとスチールチューブレスフレームを組み合わせたAF-10は、1台1台、英国ケンブリッジ工場でハンドメイド生産される。
エンジンはGM製『コルベットZ06』用の7リットルV8で最大出力550ps。
ミッションは6速MTだ。
0-96km/h加速はわずか3.4秒、最高速度は204マイル/h（約328km/h）に達する。
これは世界限定20台のスーパーカー、ランボルギーニ『レヴェントン』の3.4秒、340km/hと比較しても遜色ない。
ARASHCARSは「年間25台程度を生産し、おもに米国で販売したい」と意気込む。
価格は17万2000ポンド（約3000万円）。
レヴェントンの100万ユーロ（約1億4000万円）に比べると、AF-10の割安感が際立つ。
もちろん、フルレザー内装やナビシステム、リアビューカメラといった装備も充実している。
さらにAF-10にスーパーチャージャーを追加し、最大出力を850psに引き上げたモンスター、『AF10-S』もスタンバイ。
英国の新興スポーツカーメーカーが世界に旋風を巻き起こす時が来たようだ。
スーパーカーブーム世代の私としてはうれしい話題ですね。
最近日本でもＧＴ－Ｒが発売されたけどスポーツカーはどちらかというと下火ですから。
でも3000万円かぁ・・・。
しかもそこから関税とかがかかったらいくらになるんだろう？
それにしてもスーパーチャージャー搭載モデルは850ps！！
・・・宝くじでも当たったら欲しいですね。
空力性能を極めたフルカーボンボディに最大出力550psの7リットルV8を搭載。
0-96km/h加速3.4秒、最高速度328km/hという圧倒的パフォーマンスを発揮する。
ARASHCARSは2006年7月に設立。
スーパーカーの開発を進めてきた。
同社初の市販車となるAF-10は、徹底した風洞実験の結果生まれたエアロダイナミクスフォルムを身にまとう。
前後のスポイラーは可変式で、ボディ下回りは整流効果を狙って完全にフラット化。
ガルウィングドアは迫力満点だ。
ボディサイズは全長4400×全幅2000mm、ホイールベースは2690mm。
軽量なフルカーボンボディとスチールチューブレスフレームを組み合わせたAF-10は、1台1台、英国ケンブリッジ工場でハンドメイド生産される。
エンジンはGM製『コルベットZ06』用の7リットルV8で最大出力550ps。
ミッションは6速MTだ。
0-96km/h加速はわずか3.4秒、最高速度は204マイル/h（約328km/h）に達する。
これは世界限定20台のスーパーカー、ランボルギーニ『レヴェントン』の3.4秒、340km/hと比較しても遜色ない。
ARASHCARSは「年間25台程度を生産し、おもに米国で販売したい」と意気込む。
価格は17万2000ポンド（約3000万円）。
レヴェントンの100万ユーロ（約1億4000万円）に比べると、AF-10の割安感が際立つ。
もちろん、フルレザー内装やナビシステム、リアビューカメラといった装備も充実している。
さらにAF-10にスーパーチャージャーを追加し、最大出力を850psに引き上げたモンスター、『AF10-S』もスタンバイ。
英国の新興スポーツカーメーカーが世界に旋風を巻き起こす時が来たようだ。
スーパーカーブーム世代の私としてはうれしい話題ですね。
最近日本でもＧＴ－Ｒが発売されたけどスポーツカーはどちらかというと下火ですから。
でも3000万円かぁ・・・。
しかもそこから関税とかがかかったらいくらになるんだろう？
それにしてもスーパーチャージャー搭載モデルは850ps！！
・・・宝くじでも当たったら欲しいですね。
