大井川橋梁を渡ると金谷まで登り勾配で電車なら楽々走って来ますが古豪ＥＦ１８だとさほど重たいとは思えない財源ながらもモーター音を響かせゆっくりとやって来ました。この写真は私の代表作の１枚です。 ７７，１２，０４ 金谷 ６８１レ ＴＲＩ－Ｘ スキャナー ： Ｎｉｋｏｎ ＣＯＯＬＳＣＡＮ ⅣＥＤ
もう４０年前になるのですが島田駅の入換と島田―金谷間の小運転のためにＥＦ１８が常駐していました。島田での入換の様子を見る機会はほとんどなかったものの島田―金谷間の小運転はＥＦ５８を待つ合間に幾度となく撮影しています。我々ゴハチ狂（教）にとってＥＦ１８はその昔の姿を残しＥＦ５８を待っていると後ろからやって来るＥＦ１８が気になる事がありました。
一方、大井川鉄道は井川ダム建設資材輸送が旺盛な時代で定期貨物列車のスジが設定されていていました。うっすらとした記憶ですが１往復だけではなく運転されていたかは別として設定は複数往復あった気がします。ただ休日は運休でその労働力をすでに開始していた保存蒸機の運転に充てていたのかもしれません。
ＥＦ１８はいずれ浜松機関区のＥＦ６０に代わると言う予想をしていましたが（すでにＥＦ１８が検査の日はＥＦ６０でした）、大井川鉄道の貨物列車は輸送量もそこそこあったのでこの数年後に廃止になるとは思いもしませんでした。
金谷の中線が受授線になっており６８１レの財源は大井川鉄道の電機に引き継がれます。この後、新金谷駅で荷降ろしされるもの以外は井川線用の貨車に載せ換えられて井川ダムに向かったはずです。上のＥＦ１８の写真と同一日ですので財源の組成が同じです。 ７７，１２，０４ 金谷ー新金谷
