もーたーまん様のリクエストがあり、まずはこの廃回から撮影する事に。知らないのは私だけかもしれませんが、ＪＲ九州も老朽化したＤＥ置き換えにＤＤ２００を導入していた様で、この色...

　この機関車が改正以降、九州の貨物列車の顔になる訳ですが新型電機にしてはカラーリングは良く、もともとシルバーベースは銀ガマを意識したのは間違いので改正後も貨物列車撮影に九州に足繁く...

　この撮影地は高校生の頃に初めて訪れた記憶があります。当時はＥＤ７２やＥＤ７５300代も動いており、またブルトレもひっきりなしにやって来て撮り甲斐のある線区でした。当然、足は駅から...

　ラジオでは〝放射線量が一番多い地区は郡山市日和田〝と言っているのに、その近くにいる自...

　初めて上毛電気鉄道を訪れたのは４０年以上前。まだデハ１０１がラッシュが終わると貨車を牽引して赤城駅に向かう姿を撮影出来た時代でした。この間、驚くほど宅地化が進み、田圃だった場所が...

　ＪＲ東日本沿線は草も木々も生え放題で荒れているのが普通ですが、有名地だからでしょうか、小淵沢の大カーブはいつもある程度整備されていて国鉄らしさが残っている撮影地のひとつです。　　...

　８０８４レ発前のＥＦ６４1000代重連を敷地外から撮影。私は結婚式の祝辞を依頼される、決まって重連総括に例えた夫婦が共に助け合う趣旨のお祝いのお話をするのですが、これからその譬え...

　ダイヤ改正後も改正前とほぼ同じ時刻で臨時貨物としてほぼ毎日運転されました。計画では３１日泉駅到着分が最終日となっていましたが、実際は２５日到着分で終わりになった模様。０３月だとま...

　何度も申し上げてますが駅や街角の立ち喰いそばはひと昔前は〝安かろう！不味かろう！〝でした。また、それが当たり前だと思ってました。しかし今は店が生き残るために価格よりも味の競争が激...