こんにちは😃
昨日の今日でしばらくお休みのご連絡をしましたが、やはりある程区切りの良い所でと思いドアを取り付けての報告をします。
以上が本日迄の作成。
まだまだ、未完成ですね。
それでは、本当にしばらくのお休みです。
それでは次回。😁
昨日の今日でしばらくお休みのご連絡をしましたが、やはりある程区切りの良い所でと思いドアを取り付けての報告をします。
以上が本日迄の作成。
まだまだ、未完成ですね。
それでは、本当にしばらくのお休みです。
それでは次回。😁
こんにちは😃
今日も良い天気ですね。
朝晩の冷え込みが無ければもう春なんですけどね〜。
そろそろ、イオタも佳境に入りました。
研ぎ出しも終わり、ちょっと柚子肌が残りましたが、もうこのまま行きます。😅
と言う事で、ボディー、カウルの裏側を
フラットブラックで吹いて、ほぼ塗装は終了。
そして、今迄封印していたフロントガラスのマスキングを剥がし仮組をして見ました。、
残念ながら、ドアはまだ完成していないので取り付けていません。
やっぱり、フロントガラスから中が見えるのは良いですね。😊
このまま一気に仕上げようと思っていた矢先、本業の仕事で転勤になってしまいました。😭
その為、作成はしばらくお休み。
転勤先で落ち着いてからの作成に成りそうですね。
長年、住み慣れた我が家？を離れるのは
寂しい気がしますが、此れも宮使いの宿命です。
5月くらいから、再開出来るようにしたいですね。☺️
それでは、次回迄。
今日も良い天気ですね。
朝晩の冷え込みが無ければもう春なんですけどね〜。
そろそろ、イオタも佳境に入りました。
研ぎ出しも終わり、ちょっと柚子肌が残りましたが、もうこのまま行きます。😅
と言う事で、ボディー、カウルの裏側を
フラットブラックで吹いて、ほぼ塗装は終了。
そして、今迄封印していたフロントガラスのマスキングを剥がし仮組をして見ました。、
残念ながら、ドアはまだ完成していないので取り付けていません。
やっぱり、フロントガラスから中が見えるのは良いですね。😊
このまま一気に仕上げようと思っていた矢先、本業の仕事で転勤になってしまいました。😭
その為、作成はしばらくお休み。
転勤先で落ち着いてからの作成に成りそうですね。
長年、住み慣れた我が家？を離れるのは
寂しい気がしますが、此れも宮使いの宿命です。
5月くらいから、再開出来るようにしたいですね。☺️
それでは、次回迄。
こんばんは🌆
今日は昨日と打って変わって、雨。
それに寒い‼️
夜になって更に寒さが強くなりました。
困りましたね〜。
早く、お風呂に入って寝ましょ〜。
と行けばいいのですが、そうも行きません。
先日、カプチーノのダッシュパネルを作成したのですが、どうも気に入らなので作り直しています。
と言うのも、エンジンの他にバッテリーも積めないのが、判明したからです。
ついでにダッシュボードとセンターコンソールの仮組をしました。
(参考画像。ネットより)
ダッシュボードを仮組する関係でパネルの上部内側の加工は省略。
下部はフロアーパンに繋がるのでしっかり作ります。😅
ボードとセンターコンソールを仮組したのが此れ。
ボード上部のヒケが大きいので、後でパテ盛りして修正して置きます。
また、ペダル関係もこのままには出来ないので、分割して作り直します。(勿論、フットレストも作りますよ。😄)
そうそう、本日から可動サスの作成を始めました。
卓上ボール盤を使い5mmプラ棒を3mmに切削。
その後、2mmの穴を開けました。
5mmのスプリングを当て、あたりを見ました。
ちょうどいい感じ。
今回のスプリングは仮。
こんな太いスプリングじゃ、プラ棒のサスが折れちゃいますからね。(サイズ的にはちょうどいい感じですが・・・)
この後、5mmのプラ棒を2mmに切削して
差し込みます。
今回、初めてボール盤を旋盤代わりに使用して見ました。
結構、削れるものですね〜。😁
そして、イオタの報告。
いよいよイオタの塗装も完了。
(残念ながら画像は有りませが。)
研ぎ出しも終わり、最後のトップコートが乾けば、最終段階に入ります。
でも、此れからライトやら、外装パーツに時間がかかりそう😩
やっぱり、4月の完成は無理そう。😩
まあ、何時も事ながら、気長にやります。
それでは、今日はここまで。
また、次回。
今日は昨日と打って変わって、雨。
それに寒い‼️
夜になって更に寒さが強くなりました。
困りましたね〜。
早く、お風呂に入って寝ましょ〜。
と行けばいいのですが、そうも行きません。
先日、カプチーノのダッシュパネルを作成したのですが、どうも気に入らなので作り直しています。
と言うのも、エンジンの他にバッテリーも積めないのが、判明したからです。
ついでにダッシュボードとセンターコンソールの仮組をしました。
(参考画像。ネットより)ダッシュボードを仮組する関係でパネルの上部内側の加工は省略。
下部はフロアーパンに繋がるのでしっかり作ります。😅
ボードとセンターコンソールを仮組したのが此れ。
ボード上部のヒケが大きいので、後でパテ盛りして修正して置きます。
また、ペダル関係もこのままには出来ないので、分割して作り直します。(勿論、フットレストも作りますよ。😄)
そうそう、本日から可動サスの作成を始めました。
卓上ボール盤を使い5mmプラ棒を3mmに切削。
その後、2mmの穴を開けました。
5mmのスプリングを当て、あたりを見ました。
ちょうどいい感じ。
今回のスプリングは仮。
こんな太いスプリングじゃ、プラ棒のサスが折れちゃいますからね。(サイズ的にはちょうどいい感じですが・・・)
この後、5mmのプラ棒を2mmに切削して
差し込みます。
今回、初めてボール盤を旋盤代わりに使用して見ました。
結構、削れるものですね〜。😁
そして、イオタの報告。
いよいよイオタの塗装も完了。
(残念ながら画像は有りませが。)
研ぎ出しも終わり、最後のトップコートが乾けば、最終段階に入ります。
でも、此れからライトやら、外装パーツに時間がかかりそう😩
やっぱり、4月の完成は無理そう。😩
まあ、何時も事ながら、気長にやります。
それでは、今日はここまで。
また、次回。
こんにちは😃
今日は北風も無く、穏やかで暖かいですね。
このまま、春になってもらいたいものです。
前回から、カプチーノのダッシュパネルの作成を始めました。
微妙なカーブが有り、一枚で作ろうとしたのですが、なかなか上手くいかず、何枚かのパーツに分割して作成して行きます。
実は、以前取り付けたエンジンパーテーションパネルが手前に長過ぎた為、このままだとエンジンを取り付ける際、フロントサス軸より内側にエンジンが収まらくなってしまい、カプチーノの利点であるフロントミッドシップの実現が不可能になってしまう危険性が有ります。その為、パーテーションパネルを後方に移動し、エンジンスペースを確保した状態でダッシュパネルを設置しました。モノコックボディーって大変。😩
でも、頑張ります。
付録？でイオタの進捗。
手製デカール貼りから、クリアコートに
入りました。
ガイヤのEXクリアを2回吹きした状態。
流石、手製デカールから下地が透けて見えています。😅
ご愛嬌と言う事で。
此れから、更に2回ほど吹いてから、研ぎ出しに移りたいですね。
今日は北風も無く、穏やかで暖かいですね。
このまま、春になってもらいたいものです。
前回から、カプチーノのダッシュパネルの作成を始めました。
微妙なカーブが有り、一枚で作ろうとしたのですが、なかなか上手くいかず、何枚かのパーツに分割して作成して行きます。
実は、以前取り付けたエンジンパーテーションパネルが手前に長過ぎた為、このままだとエンジンを取り付ける際、フロントサス軸より内側にエンジンが収まらくなってしまい、カプチーノの利点であるフロントミッドシップの実現が不可能になってしまう危険性が有ります。その為、パーテーションパネルを後方に移動し、エンジンスペースを確保した状態でダッシュパネルを設置しました。モノコックボディーって大変。😩
でも、頑張ります。
付録？でイオタの進捗。
手製デカール貼りから、クリアコートに
入りました。
ガイヤのEXクリアを2回吹きした状態。
流石、手製デカールから下地が透けて見えています。😅
ご愛嬌と言う事で。
此れから、更に2回ほど吹いてから、研ぎ出しに移りたいですね。
こんばんは🌇
本日はとうとう初デカールを貼りました‼️
3枚目はちょっとピンぼけ。
緊張感マックスで臨みましたが、意外と
簡単でした。
ただ出来栄えは画像の通り。
既成のデカールとは大違い、手づくり感満載。
でも、此れで良いと自分に納得させます。
だって、初めてですからね〜。
ただ、画像の周りの余白を残し過ぎたかな〜とは感じています。
取説に余白を残さないとインクが流れてしまうと有りましたので、ツイ。
まあ、なんだかんだ言っても、初めてのデカール貼りが無事終わった事は嬉しい事ですね。😄
次回はクリアコート編です。
本日はとうとう初デカールを貼りました‼️
3枚目はちょっとピンぼけ。
緊張感マックスで臨みましたが、意外と
簡単でした。
ただ出来栄えは画像の通り。
既成のデカールとは大違い、手づくり感満載。
でも、此れで良いと自分に納得させます。
だって、初めてですからね〜。
ただ、画像の周りの余白を残し過ぎたかな〜とは感じています。
取説に余白を残さないとインクが流れてしまうと有りましたので、ツイ。
まあ、なんだかんだ言っても、初めてのデカール貼りが無事終わった事は嬉しい事ですね。😄
次回はクリアコート編です。