ダラダラと盆休みを消費する

歓喜の入賞からダラダラと過ごす

ビーチサッカー練習の移動でFOCUSのシクロに乗ったくらい

最近大薮さんに行ってコラム、シフト、ブレーキアウターケーブルをカットしてもらっていい男にしてもらった

ビフォー

アフター

バーテープとステムキャップも交換

このバーテープも半年以上寝かせてようやく巻けた

とにかくMASHが好き

それと片持ちのK-EDGEのコンボマウントにはレックマウントのCATEYEとLEZYNEのライトマウントは普通には入りません

結構削った

CATEYEよりLEZYNEにしたかった

これでCANYONと簡単に付け替え出来る

今のフォーカスのフレームで

6.3kg

フロントとリアのホイールが3.5kg

今のところ完成車のホイールに、25Cのタイヤなのでレース用にもう一つ欲しいなぁ

この休み中にCADENCEのジャージとMASHのビブ買ったので、ちょっと節約せねば

明日が休み最終日

台風ひどくないといいけど

朝からzwiftやるどー

HSR九州サイクルロードレース 2019 第3戦

夏真っ盛りの8月11日

お盆休み初日にレース

8時過ぎに出発して9時くらいには到着

レース会場に着くとすごく風が強い

アップ中は風の影響もあるし、そんなに暑くはならないかもって感じた

体に浴びる用のボトルは置いて行こうかなとも思ったけど、コースに入った瞬間に熱気がすごくて始まるレースに恐怖を覚える

緊張したのかスタートの時にサイコンのボタンを押さないままスタートしてしまった

向かい風の影響でコーナーの立ち上がりのスピードが大きく落ちる

それと今回はホームストレートで補給の受け渡しが許可されたのでコーナーで大きく開いてしまうことがなかった

終始集団最後尾に着く

確かラスト3周には補給の受け渡しがなくなるのでそこからが本格的なレースになったと思う

今回のテーマは集団の中で走るだったけど、先頭集団は20人くらいだった

15周目くらいで右太ももが攣りそうになった

ペースも上がって千切れ出す人を交わしながら集団に着いていく

一気に心拍も上がってほんとにキツイ時に追い風とコーナリングで車間を詰めていけた

ラストのコーナーの立ち上がりから精一杯踏み続けて順位を上げれた

結果

5位でした

強風と補給の受け渡しの2つの要素でレースの展開は大きく違ったけど、休むとこと踏むとこを切り分けて楽になるようにコントロールできた

今年はエキスパートにエントリーして

5月は17周で千切れる

6月は集団後方でゴール

外練コースのおかげで2〜3分のインターバルができるようになった

何事も努力あるのみ

すごくうれしかった

次も頑張ろう