自転車塗装 2

先日、無事塗装を終えバラした部品を組み直す。

タイヤ、クランク、リアディレイラーを取り付け、チェーンを繋げようとしたところで、重大なミスに気がつく。

バラす際、チェーンカッターでチェーンを切ってしまい、コネクターを完全に抜いてしまっている。

しかも予備コネクターもない、作業を一旦辞め、近くのホームセンターへ。

チェーンを購入しようと探すがない。

ただ、隅の方にミッシングリンク（ジョイント）を発見。

とりあえず通勤には間に合わせたいため、購入。

自宅に戻り、チェーンを繋ぐ。

何とか繋がった〜。

その後はVブレーキ、シフティングレバーを繋ぎ、とりあえずバラした部品は全て取り付ける。

最後にギア、ブレーキ調整を行い、試運転。

ガキガキと異音。。。

ブレーキもホイールに接触してる。。。

週末までは我慢することにして最後にグリップを取り付け完成。

後日、異音を調べてみるとやはり心配していたミッシングリンクからだった。

近々、チェーンを交換することにしよう。

今回、塗装をきっかけに各パーツに触れ、構造はシンプルだがセッティングは中々奥が深くて面白かった。

色を変えてから駐輪場で見る愛車は一段と格好良い！

これからも大事に乗っていきたい。

自転車塗装

今回のことの発端は4年前に購入した自転車のシフティングレバーの調子が悪く、購入先の自転車屋に見てもらったことから始まる。

要はレバーが劣化して壊れたようで、交換を勧められた。

工賃込みで6,000円。。。

高い、新しい自転車に乗り換えも考えたが、好みのものがない。

色々考えた結果、自分で修理することに(笑)

インターネットで調べるとシフティングレバー（純正品）を見つけた。

600円、安い！
すぐに商品が届き、古いレバーを取り外し、取り付け。

作業はすぐに完了、7速の入りを微調整し蘇った。

ついでにグリップも古くなっていたので購入した。

これで終わらないところが私だ。。。

せっかくの機会だから、汚れていた自転車を塗装してみることにした。

ということで、せっかくセッティングしていたレバーも含め、全ての部品をバラす。

部品を全て取り外すと思っていた以上に汚れが目立つ。

水洗いし、乾いたところで塗装面を#600番のサンドペーパーで足付け処理、塗装したくないところはマスキング処理を行う。

そこにプラサフを2度塗りし、下地作り。

1度目は薄く吹き付け、薄っすら色が付く程度に。（写真は2度塗り後）

しっかり乾かしたあと、今回購入したエナメルスプレー（OD色/陸·海カラー）登場！

中々渋い色ではないか、果たして上手く塗れるのか不安もここまで来たら後戻りできない。

いざ挑戦。

1度目はプラサフ同様、軽く塗装。

中々いい感じに塗れた。続いて2度目、更に慎重に液垂れしないように気を付けながら300ml缶を使い切る

これは良い！かなり上手くいったゾ！

塗装を終え、満足感にひたっている場合はないと私。

勢いでバラしたパーツを組み直し、次回の通勤までに元通りにしなくてはいけない。