キャンパー厚木、Puppy480の購入経緯からインプレとも言えない感想など １

こんにちは、こんばんわ、おはようございます。

Puppy480を納車してから約半年。

感想などを残しておこうかと思いまして。

 

ちなみに。

注文は2021年10月下旬、納車は2022年7月下旬。およそ9ヶ月待ち、という状況でした。当初4月予定でしたが、部品が揃わない等々により若干延びた感じです。

仕様としましては、2WD、2000ccガソリンエンジン、リアダブルタイヤに変更になった後のモデルです。

 

 

 

 

もう一つちなみに。

わたくしの人生、あるいは車歴において初めてのキャンピングカーです。

レンタルすることもなく契約にいたりましたので、他車の使い勝手等はわかりません。

文中、わかりやすくするため？他車名を出すこともありますが、あくまでも乗った事はありません。

 

まず、Puppy480の購入に至るまでについて。

キャンピングカーを欲しいと思う中で、誰しもが直面する、キャブコンか、バンコンか。

私も御多分に漏れず、ずいぶん悩み、堂々巡りしました。

軽バンにベッドとポタ電載せて…いや、それじゃちょっと狭いからハイエース…でもハイエースじゃ車内で立てないよな…

じゃあやっぱりキャブコンか…走行性能や見た目はバンコンの方が好みだな…の繰り返しでした。

最終的に、車内で立てる事、という点でキャブコンに落ち着いた気がします。

ちなみに、私が購入してから、キャンピングカー要件、といいいますか、８ナンバー取得要件といいますか、

それが変わりました。

私の理解の上では、簡単に言うとバンコンでの８ナンバー取得が楽になった、ということだと思います。

税制メリットがありますので、バンコンで比較的容易に８ナンバーが得られていたら、更に悩んだかもしれません。

ただ、ポップアップルーフにでもしない限り、車内で直立できないことに変わりはありませんので、やっぱりキャブコンを選ぶと思います。

堂々巡りをする中で、バンコンならこの車種、と思っていたのは、Kワークスさんのオーロラエクスクルーシブ（ワイドミドル、ポップアップなし）、

あるいはトイファクトリーさんのBADENでした。

オーロラエクスクルーシブにおいては、「もうこれにしよう！」と思うくらいまで有力でした。

欲しい装備は整っていましたし、その割に比較的お値打ちだし、ハイエースの見た目好きだし、リチウムイオンバッテリー積んでるし、車体サイズもそこまで大きくないし。（でもPuppyより幅は大きいです）

しかし、車内動線が厳しいこと、ベッド展開が複雑に思えたこと、家庭用エアコンと比較すると、夏場の冷え方はイマイチ、というあたりが私的にはちょっと引っかかってました。

車内直立できる事、という要件が必須でない方にはオススメかもしれません。（ポップアップ装備すればもちろん立てますが、個人的にあまり好きな装備ではなかったので）

BADENについては、とても良い車でした。ただ、スーパーロングベースなので、幅、長さ共に大きい事、

ハイルーフにソーラーを積むので、車高も高くなり、立体駐車場に入れる、というバンコンのメリット（の一つ）を潰してしまう事。（その代償として、車内で「ほぼ」直立できます。当方身長167センチの為）

あとは、欲しい装備を揃えていくと、高額になってしまう事。初心者なので、あれも欲しいこれも欲しいと見積もっていくと、

キャブコンを超える値段になってしまいます。実際、Puppy480より高かった記憶があります。

 

さて、という事で選択肢はキャブコンに絞られました。

実際にはもっともっと紆余曲折、優柔不断により時間はかかりましたが。

 

では、数多あるキャブコンの中から、どうしてキャンパー厚木製のPuppy480になったのか。

一番はサイズ、ということになると思います。特に車幅。

190センチ越えの車両が多い中、Puppy480は174センチしかありません。全長も485センチ。

Puppy480を選択するまでの最大の対抗馬は、ナッツRVさんのクレソンジャーニーでした。

クレソンの全長×車幅は499×208センチ、ハイエースワイドで484×188センチ、ナローで484×169.5センチ。

ちなみに前述バーデンはスーパーロングなので、538×188センチです。

市販車ではノア469.5×173.5、アルファード494.5×185、クラウン493×184です。

上記いくつか挙げた中でも、大きくないことはわかると思います。

運転時、あるいは駐車時においては、車体サイズの小ささはメリットです。

（普通車枠に停められるサイズですが、誘導員さんが居たりする駐車場では、キャンピングカーの見た目だけで、

少し大きめな駐車枠に誘導していただける場合もあります）

しかし、キャンピングカーという車の性格上、サイズの小ささは居住空間の狭さに直結します。

 その点、puppy480はよく考えられたレイアウトだと思っています。

色々キャブコンを見ていくと、前から運転席助手席、その後ろに対面テーブル、その後ろに進行方向に対して横向きの常設ベッド、というものが多いとわかります。(リアエントランスの車種は別ですが)

マルチルームがある車種は、対面テーブルの後方あたりに設置される事が多いです。

Puppy480はリアの常設ベッドを潔く諦め、その部分にマルチルームとキッチンを収めています。

レイアウトの良さで、他車と比較したわけではないですが、それほど狭さを感じたこともありません。

 

Puppy480のもう一つの良さは、コスパです。

エアコン、FFヒーター、冷蔵庫、電子レンジ等々、装備の充実ぶりに対する価格設定の安さです。

とは言いましたが、実際のところ、それほど安いわけでもないと思います。

前述クレソンジャーニーにおいて、

同じような装備をしていくと、そんなに大差は無かったように思います（それでも50万以上は違いましたが）。

当然予算も重要な選定要因になりますので、その点でもPuppy480に分があったように思います。

 

最終的に、決定打となったのは、キャンパー厚木さんの販売代理店が県内にできた事でした。

ナッツRVさんは元々県内に直営店がありました。購入後のメンテナンスや相談など、近くに店舗があることは頼もしいです。

一方、私の中で随分Puppy480に傾きかけてた中、最大の懸案事項は、店舗が文字通り厚木にしかなかった事。

高速使っても3時間超、納車後、何か不具合があっても中々駆け付けられる距離ではないなぁ、というのがありました。

実際、実車を見に行く事すら中々できませんでした。

そんな折、実写を見られる機会だと思い訪れた名古屋キャンピングカーショーで、キャンパー厚木の竹内社長より、代理店の話を聞きました。決め手でした。

翌週くらいにはその代理店で契約してました。

 

文章にすればたったこれだけ（それでもくどくど長い）ですが、実際にはもっともっと長い時間悩みました。

それでもPuppy480にして良かったと思います。

長くなりましたので、納車後の感想は次回にします。

 

 

では。