時刻表でわかった春改正情報

時刻表２月号が発売になったので、特急王国用に改正後ダイヤの確認。その中でニュースリリースで明らかになった点をいくつか。

●嵯峨野線特急の京都発時刻の変更

データイムは１分繰下りの25分発に、17時台から19時台は29分発に、それ以降は37分発に統一。夕方の発車時間を繰上ることで、接続する新幹線は東京発10分の博多のぞみから00分の新大阪のぞみとなり遠近分離が図られた。最終たんばは６分の繰下げで、00分の新大阪のぞみから10分の岡山のぞみに変更、こののぞみって最終北近畿にも接続するのね。

●しらさぎの名古屋発車時刻繰上げ

しらさぎの名古屋発は毎時57分発で統一されているが、これを48分発に繰上げ。米原発は59分で変わらないから、東海道線内で９分の所要時間が増える。しらさぎ７号の場合、尾張一宮02分発、岐阜12分発、大垣22分発、米原53分着。停車時間を考慮すると、尾張一宮まで13分、岐阜まで23分、大垣まで33分と新快速より３～５分遅い状態。普通ですら名岐間25分だからね。現状、毎時48分で統一しているひだは、しらさぎの設定されている時間のみ43分発に変更、関西本線上り普通からの接続も受けなくなる。

●ふじかわの甲府発等間隔化

８号、10号、12号の甲府発を１時間ずつ繰上げることで、上りふじかわは終日約２時間ヘッドに。利便性が高まる重要な内容なのに、ＪＲ東海のプレスリリースで扱われなかった。