上野動物園モノレール乗り納め

今日は、東京都交通局上野懸垂線（上野動物園モノレール）の乗り納めをすることにした。

用があったので、池袋から上野動物園へ向かうことに。東園から乗ると混みそうなので、西園から乗ることに、そのため山手線を使わずに、丸の内線で本郷三丁目へ向かい、不忍池の方へ20分以上歩くことにした。

モノレールは８～10分間隔で運転、2006年に乗った時に撮影した時刻表を見ると２分折り返しの７分間隔だが、乗降時間がかかるため、実際は７分間隔で走ることはほとんどない。駅前の整理員は８～15分間隔と呼び掛けていたが、15分間隔はマニュアルに記載されていたことだろう。客が少ないときに、少しでも乗っていれば、前の発車から15分で発車することだと思われる。そういうケースは少ないだろうけど。運賃は増税後も150円で据え置き、都営だが交通系ICカードは使えない。つまり、上野動物園モノレールが休止になれば、都内の全ての路線でICカードが使えるということになる。

西園駅は高架、東園から乗って右側、つまり池と逆の方にホームがある。片面で乗降分離がされてないので、降りた客が捌けてから乗ることになる。入り口は池側、ホームへの階段は乗降分離で２つあり、途中で折れ曲がっている。また、東園側にエレベーターがあり、ベビーカーでも乗れるようになっている。

40形車両は、運転室後ろがクロスシートで、それ以外はロングシート。ロングシートといっても、車内真ん中から窓側を向いている景色を楽しめるロングシートだ。乗降用のドアは１両１か所なので２両で２か所ということになる。車内には、東園の動物、西園の動物の案内があったが、改修工事中なのでシール目隠ししているところもあった。

東園は、周辺より１レベル低いところにある両面、ホームへはスロープを降りる形になる。土日はこのスロープに行列ができ、３時過ぎでも待ち時間20分、つまり２台くらいは待つ状況だった。待ち時間なしの西園を選択した判断は正しかった。

休止まであと10日となった上野動物園モノレール。今日は数人撮影していた人がいたけど、来週はどうなるのだろうか。メトロ6000のように人は集まらないと思うのだけど。休止でも、40形は老朽化で引退ということになるからな。