自分が制作しているＨＰ用に作った神奈中バスの各系統に関するページを当ブログで載せていきます…というわけで、100回（一部は神奈中バス以外の系統）やってきたのですが、まだまだ神奈中バスには系統が数多くあるので、とにかく行けるところまで行くことにします。
【和03】
大和駅～上和田団地
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【運行ルート】 大和駅南側にある高架下の乗り場から出発すると、大和駅南交差点からみずき通りへと入り、 さらに深見歩道橋交差点を右折して国道467号線へと入ります。 国道467号線をひたすら南下し、上和田団地入口交差点で左折、上和田団地ショッピングセンター前の三叉路を右折。 上和田団地の南側を進んでいき、境川に突き当たったところでは左折して川沿いに進み、 三叉路を左に入るとすぐのところが終点上和田団地… 上和田団地から大和駅への復路は往路とは若干ルートが異なります。 まず上和田団地に着いたバスは向きを変えることなく、そのまま団地の北側を進み、上和田団地ショッピングセンター前の三叉路に戻って右折。 その先からしばらくは往路と同じで、上和田団地入口交差点で右折して国道467号線に入ってひたすら北上ですが、 深見歩道橋交差点までは行かず、大和南停留所の先の交差点を左折し、光丘中学校そばの突き当たり手前の十字路を右折、 大和南交差点を左折でみずき通りへと入ります。そして、次の大和駅南交差点の三叉路を左へ入り、 小田急線の高架を潜った先の大和駅南入口交差点を右折すると、終点大和駅のバス乗り場が見えてくるのでそこを右に入ります。 【運行内容（本数・間隔・時間帯など）】 高座渋谷駅東口ロータリー開設（高01系統新設）に伴う改正時に若干運行本数を減らしたため、平日日中などは最大60分間隔となってしまったものの、 間16系統（鶴間駅～上和田団地）とセットにすることで30分間隔を維持しています。なお、平日朝夕の一部では約20分間隔程度で運行。 かつては中型車限定といった感じでしたが、近年では大型車による運行も珍しくなくなりました。 高座渋谷駅東口バス乗り場供用開始（高01系統新設）後の動向が気になった和03系統でしたが、何とか30分間隔を維持することができました。（但し、間16系統とセットで、ですが） もしこの系統が廃止され、高01系統に一本化されてしまうと、大和へ行く場合には高座渋谷で乗り換えなければならないため、 面倒な上に運賃も多少高くついてしまいます。従って、大和へ向かう人や、大和から相鉄線を利用する人にとっては、この系統はまだまだ存在価値がある…だから、高01系統新設による運行本数の減少が大幅なものにならなかった、ということでしょう。 また、もしも桜ヶ丘駅東口にバス乗り場が新設されたとしたら…と考えてみましたけど、相鉄乗り換えの利便性を考えると、 大和駅～上和田団地はそのままではないかと…（高座渋谷という選択肢もありますから）
大和から来たバスは、まずＴ字路で右折して上和田団地方面乗り場を通って上和田団地へ向かいます。 そして、上和田団地を出発したバスは左側の大和駅方面乗り場を通ってＴ字路に戻り右折で大和駅へと向かうことになります。
【右】上和田団地に停車中の…実は間16・鶴間行き。
【参考】和03系統に関するデータ（2020/11/16改正後）
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