岡山の列車（最終日スーパーやくも色特急やくも）

先日、所用で付近を通りがかった際に寄り道をして岡山駅で撮影した、最終の下りスーパーやくも色の特急「やくも」です。暗い１階のホームから大変多くの方々に見送られて岡山駅を後にしました。スーパーやくも色編成でもこんなに多くの方々が来られるということは、国鉄色編成の時にはどんなことになるのだろうと思いました。最近、よく「やくも」を撮影されている方々のマナー問題が全国ニュースになります。元々我々超地元民からすると、馴染み深くはありますが、地味〜な存在の特急で、使用されている381系も485系や583系、183系などと比べてかなりマイナーな車両であり、それが最後の国鉄特急車両になるとは夢にも思っていませんでした。その「やくも」が全国的にこんなにクローズアップされていることに、少々違和感を覚えます。恐るべし最後の国鉄型特急車両。余談ですが、キハ181系で運転されていた頃は、全列車食堂車営業、ディーゼルで唯一のエル特急など、それなりのすごい点はありました。懐かしい。

岡山の列車（最終日スーパーやくも色特急やくも）

先日、所用で付近を通りがかった際に寄り道をして岡山駅で撮影した、下り特急「やくも」です。上り列車として岡山駅にやって来た編成が、一旦大阪方面の留置線に入り、最終の下り運用に備えて再び岡山駅ホームに入線している姿です。単なる偶然か粋な計らいかはよくわかりませんが、引き揚げ中から入線までヘッドマークはずっとスーパーやくも表示で、ご覧の通りヘッドライトと尾灯を両方点灯させる入れ替え（回送）表示もありませんでした。

岡山の列車（最終日スーパーやくも色特急やくも）

先日、所用で付近を通りがかった際に寄り道をして岡山駅で撮影した最終日のスーパーやくも色編成です。上り列車として岡山駅に到着後、一旦大阪寄りに引き上げて待機します。その際、115系と並びました。国鉄を代表する車両の並びにはわくわくさせられます。この日はこのスーパーやくも編成が最終日のためか、回送表示にならず、ずっとスーパーやくもを表示してくれていました。乗務員さんの粋な計らいか、それとも気まぐれか。真相は闇の中です。

岡山の列車（最終日スーパーやくも色特急やくも）

先日、所用で付近を通りがかった際に岡山駅に寄り道して撮影したスーパーやくも色特急「やくも」です。運用最終の上り列車が岡山駅ホームに入っているところです。多くの方々が撮影されておられます。本来ヘッドマークあたりにピントを合わせたかったのですが、詳しい時刻も調べずに岡山駅ホームに入った直後にやって来たのでカメラをセッティングする暇もありませんでした。まあ最終日の様子が記録できたのでよしとしましょう。ところで、ここに来るまでには予想外のことがありました。それはホームに入るための駅の入場券を買おうとしたところ、券売機が大混雑していたということです。在来線券売機前にとても長い列ができていたので、新幹線の券売機で入場券を買おうとしましたが、こちらはさらに長い列となっていました。よって在来線の方に戻り、列に並びなおしました。入場券のみの場合は後が面倒なのでICカードも持っておらず慌てました。新型コロナウイルス蔓延による外出自粛が何年も続き、以前はあれほど乗っていた公共交通機関もコロナ禍から全く利用していなかったので予想外でした。最近合理化の影響で、みどりの窓口が激減している上、ICカードの普及で券売機も激減しています。私も世の中の流れについていけなくなっています。

岡山の列車（最終日スーパーやくも色特急やくも）

先日、所用で付近を通りがかった際に寄り道をして岡山駅で撮影した上り特急「やくも」です。スーパーやくも色編成の最終運用で出雲市駅から岡山駅に到着している姿です。この日は特に忙しい日でしたが、何とか岡山駅を出発する下り最終の姿だけでも見たいと思い寄り道をしました。3月のダイヤ改正で多少変わった時刻も把握していませんでしたが、目的の下りだけでなく上りにもギリギリ間に合いました。到着ホーム、対向ホームの先端には大変多くの方々がおられましたが、ホームの中間から撮影することができました。偶然上りにも間に合い、その姿を見ることができてよかったです。