久々のライドは、荒川〜多摩川

肌寒くなってきたこの頃。寒い季節は乗ってて辛い。この日はまだそこまで至らず、膝丈のレーパンで走れる天気になった。

このところ、自転車に乗ると言えば多摩川がメイン。まぁ、慣れればストップアンドゴーもスムーズに、譲り合いの精神で走る土手だ。

今日は荒川を走ってからの多摩川への移動。久々の荒川だ！

荒川を走る、といえばそれはほぼ、高半に行く、と同義ではあるが、今日は南下の方向へ。久々の荒川は道が広く快適で、気持ちいい意外な言葉が出てこない。しかも追い風だ。

あっという間に河口に着いてしまった。

都内も人が多い。ちょっとしたお店には行列が出来ている。あぁ、withコロナにはこうして慣れていくのかな。

品川を経由して15号を多摩川へ。環七を過ぎてからは路面も少しガタついてくる。太いタイヤかサスペンションが欲しくなる。

多摩川の河口付近からの土手は狭く、そして昨年の大雨の爪痕がまだ少し残る。それでも人はたくさんいて、サッカーを応援する親、ランニングにスケボーに、お散歩。土手は今日もたくさんの人の憩いの場だ。

久しぶりなので、のんびりのんびり走って帰宅。楽しかったなぁ。朝早かったこともあって、日も高いうちに帰宅できた。そのまま自転車を掃除して収納。

いい1日だったなぁ。

早くなくても、じっくり乗っても楽しいなと再確認。それでもやっぱり都心は信号も多く、改めて遠くに走りに出かけたくなった。筑波か湯河原か、はたまた長野まで行くか。もうすぐ雪も降る。今年はあと何日乗れるかな。

イネオスはやっぱり強い。ツールとジロとブエルタと。

昨日、2020年のブエルタが終わった。圧倒的な優勝候補だった"G"ゲラント・トーマスがスタート直後にボトルか何かを踏んで落車しリタイヤという不運に見舞われながら、ゲイガンハートが見事に総合優勝に。

そして同じ日、ブエルタでは圧倒的優勝候補のログリッチの隙を見逃さなかったカラパスが総合首位に立った。

イネオスと言えば、フルーム、トーマス、ベルナルのフールドフランス優勝経験者がトリプルエースとして所属している。しかしながら、フルームは怪我明けで以前の様な走りにはならず、トーマスはボトル踏んで落車し、ベルナルもツールをリタイヤ。

それでも、クフィアトコフスキーがツールでステージ優勝し、ジロではガンナの4勝を含むステージ7勝と総合1位。3人いるエースが総崩れでもここまで強いイネオス。さすがとしか言いようがない。

今年、エースが崩れたことで、アシストのプレッシャーからも解放されたのかどうかは分からないけれど、なんとなく、チームもいい雰囲気になっているような気がする。

さぁ、残すはブエルタの結果のみ。引き続き、ユンボヴィズマは強力でログリッチも諦めていないと思うが、イネオスはどこまでいけるか。気になるのはフルームだ。カラパスを勝たせるためにどう動くのか。なかなか難しいのかもしれないが、フルームが調子を取り戻して、最強アシストとなってカラパスを守り抜く。そんな姿をどこか期待してしまう。

↑フルームのTwitterより。この派手な自転車でこれから走るのかな。

かつては、強すぎるイネオス(sky)に嫌悪感もあったのに、今では強すぎるユンボヴィズマを倒すチームが現れることをどこかで楽しみにしている。これが判官贔屓というものか。

きっと、このブエルタは17ステージの山岳ゴールまで勝者はわからないだろう。睡眠不足の日々は続く。あぁ、大変だ。

とにかく、コロナが落ち着いて、ブエルタも無事にマドリードまで到着しますように。