オリンパスE-420とニコンD300の比較写真です。
いかにオリンパスが小型かがよく分かります。
ユーザーインターフェイスについては、
使いやすく良くできたカメラだと分かりました。
但しエントリーモデルなので、コンパクトカメラからの
乗り換えを意識してか、ライブビューを優先しているように
感じられました。
AFポイントはファインダーでは3点ですが、
ライブビューでは11点になります。
露出傾向は一昔前のニコンによく似て、分割測光では
２／３EV～１EVアンダー気味になります。
見た目より少し暗く写りますので、場面によっては
撮影時の補正が必要でしょう。
新機種のE-620ではこのあたりどうなのか
気になるところです。
最近は高品質のフォトアルバムが、
簡単に作れるようになりましたね。
以前は作成ソフトをWebからDLし、
かなり細かい指定をしながら作っていましたが、
今はショップの端末で簡単に作れます。
モデルさんへのプレゼントとして、
とても喜ばれています。
OLMPUS E420 ZUIKO DIGITAL ED 14-42mmF3.5-5.6 (Kit)
そろそろコンデジを買い換えようとショップに行ったところ、
こんなカメラを買ってしまいました。
一眼レフのレンズキットが、コンデジよりはるかに安かったのです。
コンデジよりかなり大きいですが、オリンパスの一眼レフは驚くほど
小型軽量です。
本当は25mmF2.8のパンケーキレンズも欲しかったのですが、
このレンズキットより高かったので見送りました。
E 420で撮影しました。
Nikon D300 AF-S50mmF1.4G
この写真を撮っていましたら、
「Where have all the flowers gone 」の歌詞を
思い出してしまいました。
レンゲの花もそろそろ終わりですね。
伊勢八太駅
伊勢八知駅付近を通過する名松線の車両
伊勢鎌倉駅にて
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今日はJR名松線（三重県）の各駅を巡ってみました。
名松線には松阪から伊勢奥津まで、１５の駅があります。
松阪駅（近鉄名古屋線・JR紀勢本線・JR名松線の各線が乗り入れ）
上ノ庄駅
権現前駅（ごんげんまえ）
伊勢八太駅
一志駅
井関駅
伊勢大井駅
川口駅
関の宮駅
家城駅（切符の販売をしている旅客駅で、上下線の行き違いはここで行います）
伊勢竹原駅
伊勢鎌倉駅
伊勢八知駅
比津駅
伊勢奥津駅（終点）
名松線の駅は松阪駅以外ほとんど無人化されていますが、
唯一家城駅だけは駅員さんが居ます。
理由は近くに高等学校があり、生徒さんの乗り降りが多いからだそうです。
名松線は乗客の減少で赤字路線です。
今日も各駅を巡りましたが、乗客には一人も会いませんでした。
平日の限られた時間にはある程度のお客さんが集中するとは思いますが、
また廃線の話が持ち上がらない事を祈りたいです。
