☆ 3DDesignで武装(^^♪ ☆

 

F56 MINI JCW ♪♪

運転して楽しいMINIのJCW！！

そんなMINIを3DDesignのカーボンエアロで武装です。

 

　

フロントカーボンスポイラー　　　　　　　

フェンダーアーチから綺麗なラインで

繋がるスポイラーはPDCセンサー付

と無しでちゃんと対応しています。

 

リアカーボンディフューザー

存在感を前面に押し出したディフューザー☆☆

案外付けるのが大変だったです(;^_^A アセアセ・・・

 

二分割に分かれたルーフスポイラーは他にはないデザイン(^^♪

小振りですが、これまた存在感有り有り(*^^*)

 

このようにちょっとスパイスを組み込んでいくと

車はドンドン恰好良くなっていきますね(^^♪

☆ F82M4competition(^^♪ ☆

いっつも大事に！　綺麗に！　お乗りになられているF82M4competition(^^♪

すでに沢山のパーツが導入され、「次は何しましょう？？」と問いかけられ(;^_^A アセアセ・・・

 

それでも最初の頃から「付けたいなぁ…」と心に思っていたのが・・・

 

　

 

　

 

☆☆AC schnitzer  Racing Rear Wing ☆☆

 

ついに！導入です(^^)

ウィングですがＧＴ wingほど派手ではない形状がストリートコンプリート  大人のウィング！という感じです。

このウィングをはじめ、パフォーマンスアップグレードなどschnitzerのパーツが装着されているので…

 

　

 

schnitzerのフロントエンブレムとサイドステッカーで自己主張(*^^)v

 

雰囲気もガラッと変化した愛車にオーナーさんも大満足！！

車を引き取りに来られた時にはニコニコ(*^^*)しながらグルグル車のまわりを歩き廻っていました＼(^o^)／

 

 

☆ BILSTEIN EVO S ☆

 

BILSTEIN の最新の＜EVO＞シリーズ☆☆

順次これから対応車種が増えていくBILSTEINの新しいシリーズです。

 

＜EVO S＞ スポーツストリートを対象にした減衰力固定式車高調キット

＜EVO T＞ 同じくスポーツストリート対象の減衰力１０段調整付車高調キット

＜EVO SE＞ 純正のEDC(電子制御ダンパー)に対応した車高調キット

＜EVO R＞ モータースポーツ及びサーキットスポーツ走行向けの

　　　　　伸び側&縮み側の減衰力を別個に調整できる２WAY方式を採用した車高調キット

 

今回はG20／320ｄXに＜EVO S＞を装着させて頂きました(^^♪

すでに＜Eibach＞のスプリングを組み込んでローダウンしていたのですが

更なるグレードアップを狙いグレードアップです！！

 

 

この＜EVO＞シリーズ、下げようと思えばまだまだ下げられるのですが

あまり下げると乗り心地の面でマイナス要素が出てくるので

まずはアイバッハ装着の時から10ｍｍダウンでセットしました。

これでしばらく走ってもらい後日アライメント調整の時に再セッティングです(^^)

 

☆ F87M2 CS に… ☆

 

希少車＜F87M2 CS＞にイロイロとお取付です(^^♪

 

まずは性能アップ！を求めて、＜ＣＳＦ＞の・・・

チャージエアクーラーとヒートエクスチェンジャーを取付！！

 

大容量となったヒートエクスチェンジャー!(^^)!

タービンで圧縮されたエアはその充填効率を上げるためにインタークーラーで冷やされます。

Ｍ２やＭ３/Ｍ４は水冷式で冷やしているのですが、その水を冷やすのがこのバンパー内にある

ヒートエクスチェンジャーです。そしてそれで冷やされた水をエンジン上にある

チャージエアクーラーへと導きここでタービンから来たエアを冷やすという仕組み(^^)

 

そして今回はそのタービンからチャージエアクーラーまで導くパイプと、チャージエアクーラーから

エンジンへと送り込むパイプも換えました。

もちろんこの部分は過給されたエアが通る道！　ノーマルはこのパイプが樹脂製なので

経年変化による耐久性に不安も…　

さらにこのノーマルパイプは潰された形状にもなっているので性能的にも疑問が…

 

そしてさらに過給効率を上げる為に

3DDesign の ハイフローインテークシステムへと交換！！

このカーボンのボックスの中には＜BMC＞製の高効率エアクリーナーが入り

吸入抵抗が減り気持ちよくエアが吸えるようになり、さらにその先のカーボン製パイプも

内側表面をツルツルにして空気が綺麗に流れるようになっています。

 

いわゆるライトチューニングの域の変更ですが確実に効果のあるチューニングなのです(^^♪

 

　

 

希少車M2 CSのエンブレムと、その象徴の一部であるカーボンボンネット裏側(^^;)

 

 

 

 

☆ RAYS から NEW ARRIVAL ☆

RAYSの鍛造ホイール VOLK RACING から新製品！≪NE24≫が発表されました(^^♪

 

　

シャイニングブラックメタル

 

　

マットガンブラック

 

何の変哲のない８本スポークのようですが、そこにはRAYSさんの拘りが凝縮されています。

センター部はより強固な造りとなり、そこから伸びるスポークエンドもハイグリップタイヤからの

応力をしっかりと受け止められるよう造られています。

そして画像を見て頂くと、対面しているスポークがずれているのにお気づきでしょうか？？

これも単なるデザインではなく高剛性の観点からの回答のようです(◎_◎;)

 

まずは１８インチからのデリバリーとなり初回デリバリーが１０月頃のようですが

ご予約はもうすでに承っておりますので、新製品好きの貴方！！　オーダーをお待ちしております(^^ゞ

 

ちなみに…　JCW／MINIやF80M3／F82M4 などのBIGキャリパーにも対応しています(^^♪

☆ 3DDesignのNEWデモカー 参上 ☆

 

本日、3DDesignの中島社長自ら新しいデモカー＜G16 840iグランクーペ＞を

お披露目に来てくれました!(^^)!

 

　

フロントカーボンリップスポイラー　　　　カーボンサイドスカート

￥272800（税込）　　　　　　　　　　　 ￥294800（税込）

 

　

カーボンリアディフューザー                          カーボントランクスポイラー

￥283800（税込）                                          ￥162800（税込）

 

８シリーズ用のカーボンはすべて軽量／高強度のドライカーボン製です☆☆

 

　

840i用車検対応マフラー                                 3DDesign　ロゴステッカー

￥401500（税込）                                          ￥1650　(税込)

 

　

3DDesign Brake System  Brembo製　　　　　TYPE3 FORGED WHEEL

フロント用　￥693000（税込）　　　　　　   8.5J-20 inset+20    10J-20 inset+33

                                                                             １台分　￥618200 ~ ￥684200

 

そして、今日の８４０iには試作のローダウンスプリングが組み込まれており早速の試乗へ！！

試乗レポートは・・・　メッチャ乗り心地いいです☆☆

車高は２０ｍｍダウン程に抑えサスペンションストロークを確保しているのが

功を奏しているのでしょう！　

またホイールベースが長いのであまり車高を落とすと立体駐車場等で腹下を打ってしまう

こともあると思います。

ちなみにこのローダウンスプリングの予定価格は、￥71500（税込）です。

 

上記で表示している価格は全て税込の定価です。

もちろんお値引きもありますので気になった方はぜひお問合せを下さい(^^♪

お待ちしております。