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荒川沿いのサイクリングロード沿いを下って行く。

しかし、本当に良い天気。
日ごろの行いが良い方々が参加したお陰だと思う。

時たま、水溜りがあるが、朝まで雨が降っていたのだろうか。
サイクリングロードの両側には、菜の花がキレイに咲いている。
日時 4/28 Am9:26

少し行くと、犬が道路で寝ていた。
リードが付いていない。
こういったマナーの無い飼い主がいるから、事故が起きると思う。
日時 4/28 Am9:28

自転車が近くを通ると、立ち上がって何処かへ行ってしまった。
日時 4/28 Am9:28

とにかく、広くてキレイなサイクリングロード。
うちの近くの県道より広いような気がした。
サイクリングロードを走っていると、眠くなってきた。
朝早く起きたのと、平坦で直線が多く単調なためだと思う。
うちの近所なら、少し行くと坂があるのだが、この辺で坂というと、歩道橋を登るくらい。
寝ないように、片足ペダリングの練習をしながら進んだ。
日時 4/28 Am9:35

サイクリングロードなのに、バイクが走ってきた。
いきなり、後ろから来たので驚いた。
何か通ってくるか判らないので、寝ぼけていられない。
次は、目の前の橋を渡ると言われた。
日時 4/28 Am9:45

橋は歩道を走行して渡った。
すれ違う、自転車の方々の服装が我々とは、1シーズン違う。
これが、うちの方と埼玉の違いかと思ってしまう。
しかし、この橋は長かった。
数キロあるように感じた。
今まで、自転車で走った中で一番の橋だと感じた。
日時 4/28 Am9:48

橋を渡って、また菜の花に囲まれたサイクリングロードを走る。
手前から見たら、渡る橋がアーチ型だと思っていたが、渡ってきた橋に重なっていただけだった。
目の前のアーチ型の橋の様のものは、車や人が渡れるものではなく、水道などのライフラインのためのものだった。
でも、情緒があって、景色にマッチしている。
日時 4/28 Am9:51

だんだん進んで行くと、道幅が狭くなって、菜の花が覆いかぶさって道幅が極端に狭くなってきた。
菜の花ロードで花の中を走っていると楽しくさせてくれる。
でも、対向する自転車が来ると、場所によっては狭くて停まる事もあった。
本当に道幅が極端な場所が多いと思う。
日時 4/28 Am9:53

しばらく進んで行くと、「川幅日本一」というポールや横断幕が飾られている場所に着いた。
吉見町と鴻巣市の間の荒川の幅が、2,537mあるという。
ちなみにここは埼玉県の吉見町にいる。
先ほどの橋も長かったのが理解できた。
日時 4/28 Am10:10

荒川沿いから少し外れたようにサイクリングロードが案内されていた。
葉桜になったアーチに中を走った。

これが、桜が満開の中だったら、どんなにキレイだったのかと思ってしまう。


日時 4/28 Am10:21

しばらく行くと、菜の花の満開の土手にトラックが....。
この土手上に道路があって、トラックが落ちたようだった。
上を見ると、警察車両が沢山いた。
サイクリングロードまで落ちてこなかったのが幸いしたと思う。
日時 4/28 Am10:56

サイクリングロード横に、モトクロス場があった。
しばし、観戦しながら、しばらく休憩した。
その昔、オフロードバイクを乗っていたこともあり、見ていると楽しい。
日時 4/28 Am10:59

モトクロスを見てると空から音がした。
見上げると、パラグライダーにエンジンが着いた様な物が空を自由に飛んでいた。
埼玉の河川敷には色々自由な趣味の方々が沢山いるのだと関心した。
日時 4/28 Am11:08

サイクル王国”彩の国 さいたま”らしく、サイクリングロードが混んできた。
素晴らしいと思うのが、子供から高齢者まで幅広い方々が自転車に乗っている。
日時 4/28 Am11:10

サイクリングコースの表示どおりに進んで行くと、グランド等が過ぎて、田んぼの中にサイクリングロード表示がある。
農家の方々は田植えの準備で忙しそうに働いている。
良く見ると、右の先には”さいたま新都心”のビル郡が見える。
先週、このビルに仕事で行ったことを思い出す。
不思議な風景。
日時 4/28 Am11:38

国道463号の側道を走る。
日時 4/28 Am11:51

また、荒川沿いのサイクリングロードに戻った。
グランドなどの運動施設がある河川敷で、昼食休憩。
途中、マメにゼリーや羊羹で補給していたが、ちゃんと停まって昼食となった。
正直なところ、途中の補給食を取りすぎて、食欲があまり無い。
日時 4/28 Am12:00着-Am12:30発
スタートからの距離 126Km

でも、買ってきたおにぎり2個を不思議と美味しく食べられた。

長い距離を走るとやせると言うが、正直、食べすぎな感じを受けている。
現実、お腹がたるんできているのが判る。


自転車たちにも休んでもらった。
順調に進んできている。
気がつくと予定より早いくらいのペース。
このままのペースで行けば、早く、TDRへ着いてしまうので、寄り道も出来るようだ。
さて、どこに寄り道をするのだろうか。
GW自転車でTDRへの旅《1日目:その4》へ続く。
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荒川沿いのサイクリングロード沿いを下って行く。





日ごろの行いが良い方々が参加したお陰だと思う。


時たま、水溜りがあるが、朝まで雨が降っていたのだろうか。
サイクリングロードの両側には、菜の花がキレイに咲いている。


少し行くと、犬が道路で寝ていた。

リードが付いていない。

こういったマナーの無い飼い主がいるから、事故が起きると思う。


自転車が近くを通ると、立ち上がって何処かへ行ってしまった。



とにかく、広くてキレイなサイクリングロード。
うちの近くの県道より広いような気がした。
サイクリングロードを走っていると、眠くなってきた。



朝早く起きたのと、平坦で直線が多く単調なためだと思う。
うちの近所なら、少し行くと坂があるのだが、この辺で坂というと、歩道橋を登るくらい。
寝ないように、片足ペダリングの練習をしながら進んだ。



サイクリングロードなのに、バイクが走ってきた。
いきなり、後ろから来たので驚いた。

何か通ってくるか判らないので、寝ぼけていられない。
次は、目の前の橋を渡ると言われた。


橋は歩道を走行して渡った。
すれ違う、自転車の方々の服装が我々とは、1シーズン違う。
これが、うちの方と埼玉の違いかと思ってしまう。

しかし、この橋は長かった。
数キロあるように感じた。
今まで、自転車で走った中で一番の橋だと感じた。


橋を渡って、また菜の花に囲まれたサイクリングロードを走る。
手前から見たら、渡る橋がアーチ型だと思っていたが、渡ってきた橋に重なっていただけだった。
目の前のアーチ型の橋の様のものは、車や人が渡れるものではなく、水道などのライフラインのためのものだった。
でも、情緒があって、景色にマッチしている。


だんだん進んで行くと、道幅が狭くなって、菜の花が覆いかぶさって道幅が極端に狭くなってきた。
菜の花ロードで花の中を走っていると楽しくさせてくれる。

でも、対向する自転車が来ると、場所によっては狭くて停まる事もあった。
本当に道幅が極端な場所が多いと思う。


しばらく進んで行くと、「川幅日本一」というポールや横断幕が飾られている場所に着いた。
吉見町と鴻巣市の間の荒川の幅が、2,537mあるという。
ちなみにここは埼玉県の吉見町にいる。
先ほどの橋も長かったのが理解できた。


荒川沿いから少し外れたようにサイクリングロードが案内されていた。
葉桜になったアーチに中を走った。


これが、桜が満開の中だったら、どんなにキレイだったのかと思ってしまう。





しばらく行くと、菜の花の満開の土手にトラックが....。

この土手上に道路があって、トラックが落ちたようだった。

上を見ると、警察車両が沢山いた。
サイクリングロードまで落ちてこなかったのが幸いしたと思う。


サイクリングロード横に、モトクロス場があった。
しばし、観戦しながら、しばらく休憩した。
その昔、オフロードバイクを乗っていたこともあり、見ていると楽しい。



モトクロスを見てると空から音がした。
見上げると、パラグライダーにエンジンが着いた様な物が空を自由に飛んでいた。

埼玉の河川敷には色々自由な趣味の方々が沢山いるのだと関心した。


サイクル王国”彩の国 さいたま”らしく、サイクリングロードが混んできた。

素晴らしいと思うのが、子供から高齢者まで幅広い方々が自転車に乗っている。


サイクリングコースの表示どおりに進んで行くと、グランド等が過ぎて、田んぼの中にサイクリングロード表示がある。
農家の方々は田植えの準備で忙しそうに働いている。

良く見ると、右の先には”さいたま新都心”のビル郡が見える。

先週、このビルに仕事で行ったことを思い出す。

不思議な風景。


国道463号の側道を走る。



また、荒川沿いのサイクリングロードに戻った。
グランドなどの運動施設がある河川敷で、昼食休憩。
途中、マメにゼリーや羊羹で補給していたが、ちゃんと停まって昼食となった。

正直なところ、途中の補給食を取りすぎて、食欲があまり無い。




でも、買ってきたおにぎり2個を不思議と美味しく食べられた。


長い距離を走るとやせると言うが、正直、食べすぎな感じを受けている。

現実、お腹がたるんできているのが判る。



自転車たちにも休んでもらった。

順調に進んできている。

気がつくと予定より早いくらいのペース。

このままのペースで行けば、早く、TDRへ着いてしまうので、寄り道も出来るようだ。

さて、どこに寄り道をするのだろうか。






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