東八道路の行きと帰り(三鷹市)

港区を目指して東八道路上りを走っていると
三鷹市大沢付近でスクールバスが三角表示板を出して止まっていました。
故障のようです。



そして帰り道、三鷹市新川付近で
小型トラックが歩道に乗り上げ街路樹に正面衝突していました。
フロントガラスが割れています。
自爆事故のようです。

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東名は工事が集中

先日、写真の東名渋滞対策工事リーフレットを入手しましたが、
その前に本日から集中工事が始まりました。
先週末まで知りませんでした。

10/21～11/9：集中工事、東京IC～大井松田IC

11/9～全3STEPで2029年3月下旬：渋滞対策工事、横浜町田IC～海老名JCT
誤入力ではありません、２０２９年です。

上記以外にも各所でリニューアル工事を実施中です。

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東名はリニューアル工事連発

東名はアチラコチラでリニューアル工事中。
写真のポスターには牧之原SA周辺の３個所が案内されています。
終了予定日は各ステップの日付です。
完成するのはさらにいくつかのステップを経てからです。

写真をクリックすると大井川橋車線分離規制の様子をYou Tubeでご覧いただけます。

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遠隔豪雨でどしゃ降り

台風10号は九州にいるのに遠く離れた関東もどしゃ降りです。
遠隔豪雨というそうてすが初耳のような気がします。

中央道・圏央道が一部通行止めです。
その影響なのか国道16号が混んでいます。
八王子市の大和田陸橋上では両方向とも車でいっぱいでした。

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一反木綿が飛んできた！

ほぼ１ヶ月前のことですが、
国立市の都道256号(昔の甲州街道)を走行中に谷保交差点で落下物が飛んできました。

まるで「一反木綿」のようでしたが発泡素材の緩衝材でしょうか？
幸い被害はありませんでした。
「ぬりかべ」じゃなくてホッ！

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埼玉県で工事中だったバイパスが開通

埼玉県で長らく工事中だったバイパスが開通していました。

国道407号鶴ヶ島日高BPが全線開通


国道463号ウラトコBP(?)のさいたま市中央区から桜区にかけて


写真奥の立体交差を左折すると
国道254号和光富士見BPが少し延伸しましたが、
まだ志木市中宗岡までなので走行したことはありません。



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トンネル内で速度低下：東名上り鳥手山TN

工事で車線規制中の東名上りですが、
順調に流れていたのに鳥手山トンネルで突如速度低下。

最近、高齢者のペダルの踏み間違いとともに
盛んに報道されている高速渋滞車列への追突が怖いです。

後続車両の動きを確認しながら早めにスピードを落としました。

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ゴールデンウィークが終わると恒例の……

最大10連休のゴールデンウィークが終わると恒例の中央道集中工事です。

ここ数年と同じく今回も平日18時から翌日6時までの夜間車線規制です。
夜遊びの予定はないので影響を受けなくてすみそうです。

中央道以外でも
各地で集中工事やリニューアル工事が行われていたり行われるそうです。

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中央道で観光バスが故障しレッカー作業中

日曜日でゴールデンウィーク2日目の昨日、
朝から渋滞していた高速道路も、お昼頃には徐々にすいてきました。

しかし、9時頃に発生した中央道三鷹料金所先を先頭とする渋滞がなかなか解消しません。
交通情報によると原因は故障車とのこと。
電光掲示板には10km通過に60分などの表示が出ています。

永福ICで最後尾につき約45分かかって三鷹料金所の先まで来たら
観光バスが走行車線をふさいでいました。
発生から4時間近くたって、やっとレッカー車とつながったところでした。

勝手な推測では、インバウンドのお客様を乗せて富士山方面を目指していたような気がします。

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２０２４年問題とは無関係ですが

久しぶりに夜間走行の遠足です。

いわゆる2024年問題の影響？
それとも年度明けで物量が減っているのか？
あるいは取締りが強化されているのか？
今回立ち寄ったSAではランプに駐車しているトラックはなく、
大型車エリアもだいぶすいていました。
でも小型車エリアでの気まま駐車は相変わらずでした。

東名足柄SA


このサイズなら１台分の枠に収まりそうですが２台分にまたがっています。
荷台上部ではカラスが見張りをしていました。

新東名浜松SA


こちらでは４台分を占拠しています。
もう少しすると混んでくる時間ですが……

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