本日、整備主任者講習会に行ってきました。
国から認可を得た整備事業者の整備主任者が受けなくてはいけない講習です。
今回は法令でした。
１２月ぐらいに技術講習会がある予定です。
え～っと。
国からの認可は分解整備を行うバイク屋さん車屋さんは必ず分解整備の認可を受ける必要があります。
認可には、国基準の作業場・設備と指定の測定器が必要です。
その上で、２級整備士や整備士が居る必要があります。
認証工場・指定工場かどうかの一覧は。
東京都だと。
http://www.tossnet.or.jp/member/
埼玉県は。
http://www.s-jss.or.jp/user/search/index.htm
な感じです。
余談ですが・・・我が家のトラックは車検で今月末にTOYOTAに整備に出す予定です。
大切な愛車はあなたの街の整備分解事業者にお任せしたいですね～★
以前の作業記事は ↓ になります。
磨き上げたピストンを取り付けさせていただきます。
シリンダーを取付けしています。
組み終えた、シリンダーヘッドを取り付けしています。
左側のエンジンが組み終わりました。
続いて右側のエンジンを組んでいきます。
こちらも磨き込んでピカピカなピストンです。
シリンダーを組み終わりました。
磨き上げて組んだシリンダーヘッド。
組み終わりました。
いよいよエンジン始動させて頂きたいと思います。
つづく～★
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特に面白いブログではありませんが、よかったらごゆっくりどうぞ～
自動車分解整備の認証工場の認可を受けて指定された作業機器、テスター等測定機器を用いて
点検・分解・整備・修理作業を
国家資格を所有した整備士が進めさせて頂いています。
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