低燃費の自動車

今の社会で自動車の台数は星のように数え切れないんです。毎日朝通勤に行く時また夜退勤するとき深刻な交通渋滞を起こります。
先自動車についての新聞がみって、日本では、国産自動車販売の3分の1強を占める軽自動車で。従来のガソリンエンジンに改良を加え、今や燃費はリッター30km前後まで向上し、さらに競争が激しくなっている。ハイブリッドカー、電気自動車に続く、第3のエコカーというキャッチフレーズで、熾烈な燃費競争を繰り広げている軽自動車市場。ダイハツが『ミラ　イース』で30.0km／l（JC08、以下同）の大台に乗せたのに続き、スズキは『アルト　エコ』で30.2km／lと抜き返した。この争いは昨年来、構造上、燃費を上げにくい軽のハイトワゴンにも飛び火している。（WIFI ELM327）

　キッカケは昨年9月にフルモデルチェンジしたスズキの『ワゴンR／ワゴンR　スティングレー』だ。ハイトワゴンは、全高が1600mm前後の背の高いワゴンのこと。新型のワゴンRは『軽ワゴン低燃費ナンバー1、新世代エコカー』を開発コンセプトにしていた。主な改良点は以下の3つである。
1．ブレーキをかけた時に生じる減速エネルギーを利用して発電する回生技術「エネチャージ」
2．車速13km／h以下で自動的にエンジンが停止する「新アイドリングストップシステム」
3．エンジン停止中でもエアコンから冷気が出る「エコクール」
今の社会ではなんでもリサイクルを追求して環境保護や資源の節約などが重視しています。私たち自分のためですよね！（自動車キープログラマT300+）

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