∇ 取材依頼～(^O^)/

先日、雑誌社からの取材依頼です。（Laverda 75 Sport）
# 久し振りに Laverda 75 Sport のエンジンに火を入れました（＾＾；

◎前日にメンテナンス作業
オイル、プラグ交換・タイヤ空気圧、チェーン・可動部分の注油
キャブ詰まり等、特に問題ナシ
エンジン始動時のカジリや焼付きを防止に
ゾイルをプラグホールから直接シリンダー内に吹き付ける
注油は、やはりスーパーゾイルが最高に良い！
整備後、ガソリン給油をする際にゆっくりとバイクを転がしながら
出かける、可動部分がなじむように！
最後に拭き上げと各部増し締め！

翌朝 AM6:00、調子を見ながらおよそ60kmほどのプチツーリング！
とても天気がいい！

何ヶ月ぶりかな～～あっさりとエンジン始動・・・ＷＷ
エンジンが掛かると調子は全然問題無く快調そのもです。
走り始めはゆっくりと。
エンジンだけではなく、前後サスとタイヤを温めながら、
心と体も走りに集中！！
乗り出すと、さらに調子の良さを感じる！
徐々に回転数上げて響く Laverda サウンド♪(^^♪

信号の少ない田舎道、1950年代初期 - 年式と排気量を考えると・・・。
すでに Jaeger のメーター読みで80km/h前後で走行
もちろん安全運転です！
甲高いエキゾーストノートを奏でながら♪
それほどアクセルを回してはいないが
とにかく速い Laverda 75 Sport！！





◎途中休憩！♪



4ストロークOHV - 排気量74cc - 足動3速 - 重量70kg
ダウンハンドルにお気に入りJaegerのスピードメーター
Laverda のマークがプレスされたタンク、
20インチのアルミリム、16mm デロルトキャブ！

◎とても楽しい取材時間が！！

AUSTIN MINI VAN でお見えになるとは想像もしてませんでした。
いゃ～～英車好きの私にとっては、魅力・感激です。



観音開のドアから（広大な荷室）撮影機材を出し始める！すてき～～(^O^)/
車やバイクに関わる色々なお話を聞けてすごく楽しかった！
様々な人とのつながりがありますねぇ！

LAVERDA 70年代耐久レーサー・750cc クラスなどは、クラブマンや
他雑誌で記事を見かけるがおそらく Laverda 75 Sport の記事においては、
ほぼ見かけた事がない。
バイカーズステーション、公道レースミラノターラント特集などで
一部紹介されているが・・・どのような記事になるのだろう？！
楽しみです！ありがとうございました。

☆参考にしたい Laverda 2台　カッコイイ～♪♪





☆ GW突入です！　Laverda 75 Sport