フィリピン日産は赤十字に車両を寄贈

こんばんは。

　日産フィリピン（Nissan Philippines）は、

フィリピン赤十字社にピックアップトラック

「ナバラ」（Navara pick-up trucks）を3台

寄贈しました。

フィリピン赤十字社（Philippine Red Cross

 PRC)のデリバリーヘルプを強化するため

日産フィリピンは、昨日、ナバラピックアップ

トラック３台を提供しました. 

PRC会長のリチャードゴードン上院議員と

日産フィリピンのAtsushi Najima社長は、

マンダルヨン市エドサのPRCタワーでの

寄贈式で顔を合わせました。

ゴードン上院議員によると、PRCは災害時

に３台のトラックを使用し, 献血や応急処置

などのコミュニティへの支援を行うことが

できる、と述べました。

Najima社長とゴードン上院議員です。

大きなキーを寄贈しました。

日産のSUV車3台です。

当然、新品です。

固い握手を交わすNajima社長とゴードン

上院議員です。

　フィリピンでは、トヨタが圧倒的に販売

シェアトップですが、日産も頑張って

います。

トヨタ・モーター・フィリピン社長の通勤体験

おはようございます。

　「現地・現物主義」　トヨタ自動車の

モットーです。

"GENCHI GENBUTSU (Go and see)"

トヨタ・モーター・フィリピン社長の

 Atsuhiro Okamoto氏は、公共交通機関

を利用してマニラ市内の通勤を

体験しました。 

彼の考えは次のとおりです。

「私は、日本やシンガポールとは異なり、

フィリピンの現在の大量輸送システムは、

膨大な数の毎日の通勤者を収容するのに

十分ではないことを認識しています。 

多くのフィリピン人の生活の質を向上

させるために、トヨタはこの大きな挑戦に

参加したいです。」と、トヨタ・モーター・

フィリピン社長室を通じ、コメントを

述べました。

ジプニーに乗り込むトヨタ・モーター・

フィリピン社長です。

LRTを待つOkamoto社長です。

車中のOkamoto社長です。

トライシクルを降りるOkamoto社長です。

　混雑したマニラ首都圏の公共交通機関

を利用して、暑さと時間がかかる事に

イライラしたと思います。

フィリピン人の中には、日本の自動車が

たくさん走っているので渋滞がひどいと

思っている人もたくさんいます。

　世界のトヨタは、フィリピンで、今後

どうしたいのでしょうか？

ビジネス・ウーマンの世界ランキングでフィリピンがトップ

おはようございます。

　「ビジネス・ウーマン」の世界ランキング

でフィリピンがトップになりました。

　フィリピンの女性幹部の43％が上級管理職

に就いているため、グラント・ソーントン・

インターナショナル（the Grant Thornton 

International）の2020年の女性のビジネス・

レポートによると、フィリピンは調査対象の

32か国でトップの女性幹部を務めて

います。

南アフリカ、ポーランド、メキシコはフィリピン

に続き、以下は、アルゼンチン、アルメニア、

オーストラリア、ブラジル、カナダ、中国、

フランス、ドイツ、ギリシャ、インド、インドネシア

アイルランド、イタリア、日本、マレーシア、

オランダ、ナイジェリアなどのランキングに

続き、ロシア、シンガポール、韓国、スペイン

、スウェーデン、タイ、トルコ、アラブ首長国

連邦、英国、米国、ベトナムとなっています。

上級管理職のフィリピン人女性幹部の数は、

2018年に37.5％、2017年に40％、2016年に

39％に達しました。

レポートのローカルデータは、フィリピンの

女性幹部の上位3つの役割は、調査対象の

フィリピン企業の38％で最高財務責任者

（chief finance officer CFO）、36％で人事

（human resources HR）ディレクター、

23％で最高執行責任者（chief operating 

officer COO）であることを示しています。

昨年、上位3位は人事部長が52％、

CFOが45％、COOが37％でした。

Grant Thornton International Ltd.の現地法人

であるP＆A Grant Thorntonの議長兼CEOで

あるMarivic Españoは、次のように述べて

います。

　P＆A Grant Thorntonは、世界有数の独立

保証、税務、および顧問会社です。

「事業運営における最も重要な役割-戦略、

財務、および人々-は女性が担っています」

「今年は割合が減少しました。女性がこれらの

3つの同じ役割を担っていることに注目する

ことは興味深いです」と彼女は声明で付け

加えました。

「今後、より多くの女性が最高経営責任者また

はマネージングディレクターの役割に加わる

ことを期待しています。」

報告書はまた、企業が職場の性別の多様性

を高めるためにより多くの行動を取っている

ことを示し、フィリピン企業の94％が、シニア

レベルでの男女平等に対する障壁の除去に

積極的に取り組んでいます。

性別のバランスを改善または維持するため

に企業が行ってきた具体的な行動には、

開発作業の機会への平等なアクセスの確保

（36％）、柔軟な労働時間の確保、採用アプ

ローチの見直し、およびメンタリングと

コーチングの提供（33％で3つすべて）が

あります。

トップから導かれた包摂的な文化の創造は、

仕事における性別の多様性の重要な推進力

としても引用されました。

事業の多様性のどの側面を測定するかを

尋ねると、調査回答者は、管理レベルごとの

女性従業員の割合と、性別ごとの主要管理

レベルの平均給与（両方とも30％）、続いて

性別ごとの管理レベルの平均時間

（26パーセント）でした。

包摂感を促進するために、調査回答者は、

ほとんどの上級指導者が女性の才能に会社

で働くのはどのようなもので、どのように改善

できるのか（40％）を尋ねただけでなく、

同僚にアイデアや問題について話すよう

奨励しています。

上級管理職に女性のロールモデルまたは

チャンピオンを任命する（両方とも39％）

に期待しています。

報告書によると、上級指導者の地位にある

女性の代表の進歩は停滞している。

世界的に、女性は現在、上級管理職の29％を

占めています。

これは、前年と変わらないレベルです。

フィリピンでは、政策変更を推進するイニシア

チブが女性幹部の比較的高い地位に貢献

していると見られています。

この国は、すべての形態の女性に対する

差別の撤廃に関する国連条約（the Elimination

 of All Forms of Discrimination Against 

Women Cedaw）の最も早い署名国の1つ

であり、1987年の憲法にジェンダーの規定

があります。

第II条14項で詳述されているように、国家は

「国家建設における女性の役割を認識し、

女性と男性の法の前に基本的な平等を

確保するものとする」とあります。

1995年、政府は2001年に採択された30年

の女性のための戦略的枠組み計画（a 30-year

 strategic Framework Plan for Women FPW）

であるジェンダー対応開発のためのフィリピン

計画（the Philippine Plan for Gender-

Responsive Development PPGD）1995-2025

を開始しました。

さらに、女性の権利と機会と資源への平等な

アクセスを保護する法律を支持するために、

マグナカルタの女性-セドウの地元の同等品

として広く見られている-が2009年に制定

されました。

しかし、 Españo氏は、政策だけでは不十分

であると考えています。

「有意義な進歩を達成するには、[ポリシー]

を順守し、施行し、定期的に再検討して、

その有効性を評価する必要があります。

それが上級指導者からの真のコミットメント

と組み合わされると、あなたは真に包括的な

文化の創造を開始します」とEspaño氏は別

のインタビューで語りました。

Grant Thornton Internationalのグローバル・

リーダーであるFrancesca Lagerbergも

同意見です。

「ポリシーはパラメータ、コンテキスト、および

方向を設定できますが、基になる文化が変更

されていなければ何も達成できません」

と彼女は別の論文に語りました。

「人々がどのように扱われるか、リーダーが

生き、呼吸し、性別の多様性の問題を解決

する方法は、特定の政策よりもはるかに重要

です」とLagerberg氏は、述べました。

暮れかかるマニラ首都圏を高層オフィス

から見ながら電話をする女性上級職者

です。

次期大統領とも期待されているサラ・

ドゥテルテ・カルピオ、ダバオ市長です。

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