キッズ用ロードレーサー ”TREK KRX”

 

TREK　KRX

価格１２００００円（税込）

Alpha　Silverアルミニューム・フレーム

アルミニューム・フロントフォーク

SHIMANO　SORA（９ーSpeed）メイン・コンポーネント

ホィール・サイズ　　２６インチ（MTB規格）

タイヤサイズ　　２６Ｘ１．０

適正身長　１４０～１５５ｃｍ（メーカー・データー）

＊小学校４年生前後のキッズにお買い上げ頂いています。

＊細い目の２６ＭＴＢタイヤ装着にて、

シクロ・クロスバイクにも変身します

重量　９．５ｋｇ（実測）

先ずは、バラし作業から

「将来のＴＯＰレーサー」用ですから

黙って、コイツの出番

（規格の変更で、最近活躍の場が、メッキリと減りました）

です。

使うのは、BB（ボトムブラケット）の部分だけですが。

先ずは、スレッドの修正。

左右のネジを直線的に成る様に整えます。

BBの軸に対し直角に成る様、面出しをします。

TREK社のOEM先（多分、巨大機械＜別名GIANT＞）位に

なると、保々、一般レベルでは修正しなくても

問題無いレベルまで、工程管理されている様です。

しかし、カンパツールでこの作業を行うと、

少なからず、面ズレが確認出来ます。

まあ、こういう工程は、スペシャルといえば、スペシャルですネ。

既に乗られているバイクで、この作業を行い

御試乗頂くと、通常の感覚の持ち主でも

抵抗の減少を、充分認識して頂けます。

ホィールのチューニングです。

スポークをシゴキ、馴染み出し後

縦振れ→横振れ→センター出しを行います。

スレッドに、音鳴り防止の為、スレッドコンパウンドを塗布。

BBとクランクは、SHIMANO基準のアッパートルクで。

初回、TREKのSTD仕様では、機能しなかった

リヤケーブルのルーティングを、

前回の試行錯誤の後、到達した仕様でフィニッシュ。

長さが変わったリヤ・インナーケーブルは

ＳＨＩＭＡＮＯのステンレスに

ブレーキ・アウターケーブルは、ＳＨＩＭＡＮＯの

ＳＬＲに交換

ブレーキケーブル関係で交換した

TREKのSTDからの変更パーツです。

これで、少しはスムースになります（多分、いや、キット）。

１５年モデルからの新規ロードやクロスバイクのフレームには、

ロードレーサーの上位機種と同じ

DuoTrapSセンサーが取り付け可能です。

このシステムですと、外見では判らない場所に

スピード＆ケイデンスセンサーが取り付け可能。

しかも、従来のAnt+に加え、BlueToohtの信号を発信

スマホにも対応します。

子供用といえど、本格仕様

 

YADA CYCLE