『ドライドック1号は日本で最初に建造された乾ドックです。この乾ドックは明治4年(1871)に完成しました。
このドックは石積みでできており、砂と粘土で隙間を埋めています。
建造から100年以上経った今も現役の乾ドックとして活躍しています。』（説明文写し）
船の製造、修理などに際して用いられる設備をドライドック（The dry dock）といいます。
ドックの底の部分にあるのが“盤木”と呼ばれる支えでしょうか。この上に船を載せ、
海に面した扉を閉じ、水を排水するのですね。
幕末（江戸時代）に小栗忠順の進言により、フランスの技師レオンス・ヴェルニーを招き、
『横須賀製鉄所』として始まった『横須賀造船所』。明治政府になっても引き継がれ、
第二次世界大戦後は米海軍施設となっています。現在では造船は行っていませんが、
船の修理に、現役で使用されています。
１００年以上経った今でも現役で使えるのですから、当時の技術は素晴らしいですね。
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ヴェルニー公園から見たドック。こちらは１号の隣にある２号、３号ドライドック。
“A”とマークがある所が開閉扉ですね。文化遺産としても貴重なドライドック。
日本の近代産業はここから始まったといっても過言ではありませんね。
関連サイト
野比からの冒険→ドライドック
米海軍横須賀基地見聞記→ドライドック
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