Ｄｉｅｓｅｌ Ｌｏｃｏｍｏｔｉｖｅ＃３２０

　それでは、連載第３２０回目は、京葉臨海鉄道ＫＤ６０４をお届けします。

　これもイベント時、撮影会用に、ＫＤ５５２０１と並ぶ姿（写真）。ＤＤ１３がその後も国鉄で製造されていれば、辿った進化が分かります。

　そして、連結手を乗せ、移動します（写真）。

　そして、五井貨物駅で、入換です（写真）。望遠が必要でした。

　別の時、矩形庫の前に停まるＫＤ６０４（写真）。

　現在の最終番号機である同機ですが、今後導入する予定であるＤＤ２００形が入線した場合、変化が生じるのでしょうか。現役で、もっと古い機関車を使う会社だって、いくらもありますが。

　それでは、次回をお楽しみに。