さて、台風も何とか通過し、予定より１週間遅れで実家に帰ってきました。
当然目的は０系撮影。
前日は夜勤明けで寝てないのに、鉄道写真仲間の方が転勤だということで送別会に行ってきて、帰り着いたのは午前１時。それから機材の準備等々をしてたら３時くらいに。
「さて、１時間くらい横になるか。始発で帰れば向こうで少し余裕が出来て博多南でも行けるかな。」
とか横になったのが運の尽き。まぁ、毎度のことなんですがね・・・。
気がついたら８時でした・・・。
やべぇ。向こうに用事があって１５時くらいには着いてないといけないのでこっちを１０時過ぎ発ののぞみでないと間に合わない・・・。
いつものように機材（サンニッパ含む）を背負って大急ぎで出発。
何とか間に合ったので一安心。
乗って帰ってきたＮ７００。Ｚ１編成でした。トップナンバーらしく、グリーン席のリクライニングが少し戻りにくくなってました。（汗）
すでにかなり使い込まれてるかな。だいたい最近の新幹線の新型車両はデビューしてからすぐにフル稼働に近い運用をされるので０系なんかよりも寿命が短い気がします。３００系なんかがいい例かと。
あ、それよりも！
グリーン車のおしぼり。東海は紙製で西日本は布タオルのおしぼりだったんですが、
なんと！！！今回乗ったら
西日本も紙製！東海と全く一緒！！！
なんてこった・・・。西日本もいよいよ経営がヤバイか・・・。
サービス低下してますた・・・。いつのまに・・・。
そんなんで前置きが長くなりましたが、次の日に撮影に行ってきました。
まず最初に博多駅での進入を撮ろうと構えてたんですが、１０：４１着の０系と１０：３９発のレールスターが見事に被ってしまい、あえなく失敗。
出鼻をくじかれる羽目に。時刻表あんまりちゃんとチェックしてなかったんだよなぁ・・・。
しかも次に新山口で０系と５００系の追い抜きを撮るんだけど、列車が無い・・・。
かろうじてのぞみが１本あったけど着くのが５分前。なんか綱渡りだな、今回・・・。
新山口にて。間に合いましたよ、なんとか。
やっぱり０系はこの色ですな。子供の頃からお世話になった「新幹線」がそこにいました。
新幹線は白ベース（あるいは淡い色メイン）というイメージを決定づけたのも０系だと思います。
黒ベースとか、紺色メインの新幹線とかほとんど無いはずです。（試験車輌とかは除く）
上の写真を２，３枚撮ってたらすぐにヘッドライトが見えたのですぐに構え直し。
何とかお目当ての瞬間を撮れました。ふぅ～、一安心。
ＩＳＯ４００にして１/４０００秒を切りました。
確実に止めるために。最初は流したりとか考えてたのですが、そんな余裕は吹き飛んでしまいました。結果的にこれで正解だったんですが。（理由は後ほど）
世界初の高速運転で世界を驚かせた０系、ギネス記録を打ち立て、日本の鉄道を世界一に返り咲かせた５００系。どちらもワールドクラスと言っていい名車だと思います。
この共演もあと１ヶ月ほどです。
さて、０系が発車したのでちょっと流してみました。
やはり話題になってるのか撮る人はちょこちょこいるのですが、鉄らしい人は私位でした。
おまけその１。臨時ののぞみが入ってきたので。
少し前まではのぞみ＝３００系だったんですが、５００系が登場して以降、形式の注意書きがあふれてしまい、すっかりのぞみの印象が無くなってしまいましたね。
この表示もいつまで見られるかわかんないのであえて。
流し。２７０ｋｍ／ｈ運転を日本でを最初に実現したスタイルです。
おまけその２。レールスターが入ってきたので、流し。
７００系も真横から見るとそんなに悪いスタイルではないんですが・・・。
次は徳山のホームへ向かいました。
つづく
