ツァイス１６－３５ｍｍＦ２．８ＳＳＭ

本日発売になりました、ツァイス１６－３５ｍｍＦ２．８ＳＳＭです。

これでようやく広角ズームレンズもＦ２．８で揃うことになり、ミノルタ時代からの悲願が達成されました。

コンパクトの電池が切れてたのでケータイで。


箱。２４－７０ｍｍＦ２．８ＳＳＭとほぼ同じ。
レンズとポーチのせいで縦長なのも同じです。


中身。左が２４－７０ｍｍＦ２．８ＳＳＭです。
大きさもほとんど同じ。重さもほとんど同じ。（汗）
キヤノンなんかよりも２００ｇも重い約８００ｇ。
相変わらず写り優先で重さとか２の次なツァイスでした。
もう少し考えてよ・・・。
同じくフードも金属製で凝ってます。


α９００に着けてみました。
バランスも２４－７０ｍｍとほぼ同じですね。
ただ、１６－３５ｍｍの方がズーミングしても全長が変わらないので、よりバランスが良いかな。


品質保証書。

さて、一通り揃いましたが、カメラバッグ探しをしなければ・・・。
意外と「帯に短したすきに長し」なんですよね。

Ｅａｓｔ－ｉ Ｄ の久留里線検測その２

続きです。

上総亀山で折り返しの１５分間で撮った後、横田駅に戻って、待ちました。

ここで４分間の停車で下り列車と交換（これが一番長い停車）

そして私が今回一番目当てにしていること

「ハイテク検測車とタブレット交換を撮る!」

これを実行に移すためです。

さて、１時間くらい待って、いよいよＥａｓｔ－ｉＤが来ました。
が・・・


あ、あれ？タブレット持ってない・・・。
いつもはタブレットを手に持って待ってるのに・・・。
やっぱりハイテク列車はタブレット無しでも大丈夫なのか？
そんな訳ないよね・・・と思いつつ止まった列車の顔を撮りに先頭部分へ行って振り返ると・・・


なんだよ！やっぱりあるんじゃん！（笑）
列車が止まってから持ってくるとは・・・駅員さんの意地悪！！！（＾＾；
不意打ちを食らって慌てて構えて撮るけど、そのせいか、自分の思い描いてた構図とはちょっと違う・・・。
くそう。またやられた・・・。

ま、一応組み合わせ的には撮れたので、一応安心。


すぐに下り列車が来ました。


交換後、もう時間がなかったんですが、急いで形式写真を。
せっかく三脚持って行ったのに結局使う暇がなかった・・・。
キクヤＥ１９３－１。
これはレールの状態や騒音を検測する車輌。台車の直線的になってる部分でレールの傷などをチェックします。


キヤＥ１９２－１。
架線などをチェックする車輌。なので気動車なのにパンタグラフがあります。
これまでには仙石線での検測実績があるようです。
妻面には「新潟鐵工所」のプレートが。
これが確か新潟鐵工所製の最後の車輌だったと思います。これを納入後、新潟トランシスに社名が変わりました。


キヤＥ１９３－１。
地上信号、通信信号の測定を行います。


形式写真を。やっと撮れた。この直後に発車していきました。


さて、横田駅でＥａｓｔ－ｉＤを見送った後、また１時間後の上り列車で、木更津へ。
すでに車庫で休んでました。



全線走破できたし、レア車輌も撮れたし、早起きした甲斐がありました。
この後はまた新宿行きのバスに乗って帰りました。

Ｅａｓｔ－ｉ Ｄ の久留里線検測その１

さて、新幹線のＥａｓｔ－ｉはこの前書きましたが、今回は在来線向け、しかも「Ｄ」の名が示すとおり、気動車による非電化路線を検測する車輌です。

これが今日久留里線を検測するというので、行ってみました。
新宿から木更津まで直行の高速バスがあるので、初めて乗ってみました。
値段は1500円で東京、横浜とも同じだし、バスは新型だったしで、結構良かったです。


キハ３０です。増結でつないでいたのを切り離す作業中でした。


ドアが車体の外側にあるのが特徴。普通はドアが開くと戸袋の中に入りますよね。
こいつはドアが外にぶら下がってるので、戸袋はありません。


久留里線はいまだにタブレットが残る貴重な路線。
運転席にも注意書きが。


さて、久留里線を初めて全線走破して、上総亀山に着きました。


いました!キヤ１９３系、Ｅａｓｔ－ｉＤです。
実は初めて見ます。
こいつの甲種回送があるというので仕事休んで新潟まで行ったのに、制作が遅れてて甲種回送がキャンセルになってしまい、見ることが出来なかった因縁が。

やっとお目にかかれました。


車止め。留置線に止まってました。




ロゴマークを入れて。

この後、横田駅に戻り、Ｅａｓｔ－ｉＤがタブレット交換をやるかどうか確かめることにしました。


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つづく

真岡のＳＬ・・・のはずだったんですが・・・

え～、本日、真岡鉄道のＳＬが重連運転だということで、お誘い頂いて行ってきたんです。

が、どうして題名がこうなのかというと・・・

失敗したからです!

・・・もう目を覆いたくなるようで。



ＳＬの回送列車。ＳＬがプッシュプルで来ました。
タンク車だから後ろ向きもしょっちゅうです。
実は今回撮った中でこれが一番煙があるという・・・。（汗）

さて、重連撮影ポイントに着くともうそこは！
２００人はいるかというくらい人だらけ!
まぁ、そんななかでも何とか構えて、ＳＬもきて、煙もまぁまぁ、レリーズしたんですが・・・

「カチッ」・・・「カチカチッ」・・・

！！！なんで切れねぇんだよっ!!!こんな時に!!!!!!

切れだしたときはすでに客車のみファインダーに・・・


吟じます！

年に１、２度の重連だからと～～ぉ～～ぉ～～ぉ

条件もバッチリでレリーズしたのに～～ぃ～～ぃ～～ぃ

接触不良でシャッターが切れないぃぃ～～～っ！！！　（ＴДＴ）

あると思います！！！　（｀・ω・´）

（↑　あ、ネタわかる方だけで結構です。）


まぁ、その後折り返しを撮ろうとするんですが、何せ冬場なんで、日が傾くのが早い早い。
軒並み日陰だらけだし、元々平坦な土地だらけなんで、煙吐くとこなんて限られてるわけで。
何とか無理矢理撮ってみるけれど、やっぱりイマイチ。


もう、天気はバッチリなのに煙がスッカスカ!
これが一番ましな写真というところから収穫のなさがおわかりいただけると言うもの。
これが最後だなんていうことだったら目も当てられない・・・。

最後に真岡駅前の餃子屋さんで晩ご飯を食べて解散しました。

吟じます！

何とか挽回しようと頑張ってみるけど～～ぉ～～ぉ～～ぉ

納得いくのが一枚も撮れずに～～ぃ～～ぃ～～ぃ

結局餃子を食べに行っただけーーっ！！！　（＞Д＜）

あると思います！！！　（｀・ω・´）


・・・うぅ・・・ぢぐじょう・・・　　（Ｔ□Ｔ）

いったいどこ行くんだよ！（笑）

実はＥａｓｔ－ｉを見る前に「富士・はやぶさ」がいたので、ホームに行ってみました。

ですがそこでみたものは・・・とんでもないものでした。（笑）


は？・・・「さくら」！？しかも佐世保行きって・・・。

なんじゃこりゃぁ！！！！！

故障か？と思って他の所を見ていくと・・・


東京着なのに「西鹿児島行き」って・・・。もうこの駅ないし。


あぁ、やっとちゃんとした表示だ。ほっとした。


これも正解かな。日豊線経由っていうのがなんかちょっと古い気もするけど・・・。


一筋縄ではいかなかった。日豊線経由の伏線はこれだったのね。
これも本来の「富士」の行き先でした。


極めつけはこれ。「さくら」もかなりキてましたが、これは・・・。
「みずほ」なんて超懐かしい！
まさか今頃になってこれが見られるとは・・・。


さて、ここまでみて、

「どうせ幕がクルクル回って変わってるんだろ!大げさな!」

と思われた方。これを見ていただければわかると思います。


そうなんです。私が一番驚いたのは号車によって幕の表示が違うこと。
そして、それが決して幕が回ってころころ変わっているわけでないことなんです。

ふつう、営業列車なら、１カ所だけならまだしも、こんなにたくさん違う表示なんて、あり得ません。
誰かがいたずらで動かした？でもこんなに派手にやったら大目玉ですよね。
でも別に駅員や車掌が血相を変えてる様子も無し・・・。

謎だ・・・。ま、レアでもあるので、嬉しい誤算でもありますがね。（笑）


そして、「はやぶさ」のマークを撮ろうと思って行ってみたのですが


一見普通なんですが・・・


ん？なんか色がさえないなぁ・・・。なんか白黒コピーみたいで変だ!
艶もないし。また盗難騒ぎでもあったんでしょうか？
でもこんな中の部分まで盗めるものなのか？


最後に機関車を。ＪＲマークの上の☆マークの車標も貴重になるんでしょうね・・・。

Ｅａｓｔ－ｉ、この寝台とも全てケータイで撮りました。
とっても不思議な感覚の１日でした。

復活

昨年末、検測中にトラブルを起こして、ダイヤを乱すという失態を演じてしまったＥａｓｔ－ｉ。

速攻直って、年末検測くるのかなと思っていましたが、結局年明けてとなったようです。

大宮での目撃情報をキャッチしたので、東京駅に行ってみました。


久々に見たＥａｓｔ－ｉ。前に見たときは結構汚れていたので、少しはきれいになってますかね・・・。








東海道新幹線のホームにて。

新年のご挨拶

新年明けましておめでとうございます。

すっきり晴れ渡り、富士山もくっきり見える中、今年も私は仕事です。orz

さて、去年は近畿地方の写真を増やしたいという目標を４月の桜を皮切りに秋の京都と、結構稼ぐことが出来ました。

で、今度はやはり中国/四国、九州の写真ですね。
実家に帰っても長期の休みが取れないので、なかなか稼げないですね。
なんとか桜の季節に人吉、田原坂で撮影したいなぁ・・・。

機材はすっかりデジタルになってしまいましたが、今年もまだ見ぬ素敵な風景を見つけたいと思います。

また１年、お付き合いいただけたら幸いです。

今年もどうぞよろしくお願いいたします。