YOです！
今日は定休日なのですが、5年前から取り扱うZEAM NOTTE（ノッテと言う電動スクーター）の
次なるEV-BIKEとして、新たな2台をZEAMよりデモバイクとして、本日お借りすることに致しました。
NOTTE そしてSUR-RON（サーロン）に次いで、昨年、福岡のZEAM本社へお邪魔させて頂き、
次世代EV-BIKEの試乗をさせて頂いた後、色々と考えて参りましたが、やはりこの先の電動化を
避けていくことは出来ないと、NOTTEの導入後の第2弾として、XEAM ELECTRIC MOTORCYCLE社が
扱う製品の一部として、オーストラリア製のSUPER SOCO（スーパーソコ）社のTC MAXと
中国製のTROMOX（トロモックス）社のMINOを試乗車としてお借り致しました。
SUPER SOCO TC-MAXは軽二輪扱いで、AT普通二輪免許が必要
TROMOX MINOは原付一種で原付免許・普通免許が必要になります。
詳細は後日として、2台の共通点は走行音が静かなこと。当たり前の事なんですが、エンジンを
持たないEV-BAIKEの特徴的なことですので、周りからの注目度は半端ないんです^_^。
その視線の先は？？？？の顔が見て取れます(笑)
そして2台の共通点のもう一つは、ミッションが無いし、クラッチも無い！スクーターと同じ、
両手ブレーキが共通なところ。そして運転免許は違うけど、AT免許で大丈夫なところがナイス！
なところでもあるのです。何がナイスかと言うと、簡単！これに尽きます！(^_-)-☆
面倒なMT免許証を取得する必要が無い。アクセルとブレーキだけ！あとはキーを操作したり、
ボタンをポチるぐらいで、楽々な移動車両としてとても便利！
そしてそして！ガソリンスタンドに行かない～～！ガソリンの匂いが苦手な人も居るでしょうし、
刺激臭の多いガソリンスタンドへ行かない。。。これってYOなども何気なくスタンドへ給油
するのが当たり前で、何とも思わなかったけど、EV-BIKEを選ぶ方で重要な事だったりするかも？
って考えを新たにした事でした。
スマホ時代で充電は当たり前な世の中です。自動車も充電と言う言葉が当たり前になりつつあるし、
自宅に帰ったら充電。寝る前に充電！翌朝は当たり前のように通勤・通学で使用しちゃう！
・・・・今日、この2台を乗ってきたんですが、前の自分よりEV-BIKEに対して抵抗が無く、
どんどん自分の中にもEV-BIKEの当たり前が、溶け込んで来ている気がしました^_^
さてさて、この週末に是非とも興味がありましたら、試乗会を開催してますので、ぜひ乗りに
いらしてください！
プライダースのサーキット走行会も、これで走っちゃう？序に社長レースも！(笑)
