155日記（2006.9.26）バッテリー

155V6のバッテリーが死んでしまったので、
○ートバックスへ行って、新しいのを買ってきました。

店頭で適合表を確認し、
ボッシュシルバーの『E-6C（242×175×190mm）』というのを買ってきたんですが、
愛車のバッテリーを見てビックリ！
『E-6F（278×175×190mm）』というバッテリーが付いてるじゃないですか！
3.6センチも横幅が違い、買ってきた『E-6C』だと、
バッテリー設置トレーが大幅に余ってしまいました。

ただ、ボッシュのウェブサイトで調べると、
『6F』というサイズのバッテリーは、現在販売していないようなんですね。

結局ボッシュに直接問い合わせて、「現在は、『７Ｈ』が最も適合する」という回答をもらい、
○ートバックスでクレーム交換してもらいました。
ボッシュの回答では「『６Ｃ』でも特に問題はない」とのことでして、
たしかに固定具は引っ掛かりますんで固定はＯＫなんですが、
3cm以上もトレーが余ってしまい見た目が悪いし、容量が小さいので耐久性に不安があります。
ただ７Ｃは、CCA値が『６Ｃ』や『６Ｆ』よりけっこう高いんです。
155のコンピュータは瞬間的な大電流に弱く、
バッテリージャンプなども危ないとJAFで脅かされたので、ちょっと怖い気もします。

また、バッテリーの固定ネジを外すのが大変でした。
信じられないくらい狭いスペースに固定ボルトがあり、
ディープソケットレンチでなければダメか？と思い、
もう少しでホームセンターに買いに走るとこでしたが、
スパナを数ミリずつ動かしては付け替え、なんとか外しました。
でもそんなこんなで何回もバッテリーを付け外ししたお陰で、
スパナでの取り付けも余裕になってしまいました。怪我の功名かと。
ただ、電極部分の堅さ（固定ネジ緩めてもなかなか取れない！）には毎回苦しめられました。