たまには車いすネタを、VARILITE Icon Back System。

何年か前に、「Icon Back System」って日本のVARILITE輸入代理店の「ユーキトレーディング」さんの展示会で見た記憶があったけど、いまだにデモ機として導入を見送っている。クッション系は「バリライト」推しなのだが、バックサポートとなると、「J3バック」推しとなってしまっている。何でも試さないと業者としてイマイチだよね。おそらく私が個人的に気に入らなかったのが、装着手順（方法）が手指に障がいをお持ちのユーザーにとって、装着しにくいという判断からなのかも知れない。その装着手順がこのほど変更になったらしい。

2011年9月14日のYouTubeのビデオでは、装着した後の固定させるレバーが下部に付いていたが、



今回、2013年3月18日にアップされたビデオを見ると、シンプルなスライド形状に変更になっている。



いったいどこが変更になっとの？ってぐらい同じ構成のビデオであるが、装着部位の形状は、劇的なマイナーチェンジと言える。



「J3バック」と「Icon Back System」の比較になると、装着のし易さでは、「J3バック」だろう。何よりも装着部位にルーズに挿入ができて、ロックも自動。これは急いでいる時には有利だ。多少、車いすに歪みが出ていても、何とか装着できてしまう懐の深さを持っている。車を運転するユーザーにとっても、特に乗り降りの際に暗がりでの装着もし易さはバツグンだと思う。

ただし、上記の考えは、フォールディング（折畳車いす）の一般的な考えからで、「Icon Back System」はセッティングのし易さでは「J3バック」より確実と思われる。車いすに固定用のパーツを取り付ける際に「Icon Back System」は工具は1つで済む。しかも、スライドや角度調節にはガイドや刻みが付いているので「J3バック」と違って、装着後の歪みや変化が少ないと思われる。装着する車いすがリジット（固定車いす）ならば脱着の回数は皆無だろうから、シーティングを重視するなら「Icon Back System」じゃないかな？もちろん折畳の回数が少ない室内専用のフォールディング（折畳車いす）でも同じである。

こういったアイテムはどーしても使用するユーザーの障がい程度や、使用環境で判断せざるを得ない。実機を使用してある程度の比較インプレッションが重要になる。そして重要なのが、ユーザーの乗り比べもデモにより時間を掛けないと、思いつきでは購入をお勧めはできない。よって、現在「Icon Back System」もデモ機検討中。間違いなくニューモデルが日本国内に投入されたなら、即発注だろうな。後日、日本のVARILITE輸入代理店の「ユーキトレーディング」さんに確認しなくちゃ。