こんにちは、しーちゃん
です。
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今日も一夜干しの写真におつきあいください![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0100.gif)
穏やかな春の陽気となった昨日、熊谷市内に開業した駅を見学するため、おでかけしてきました。
その前に踏切好き
の細細シリーズ・第138回です。
(前回は→コチラをどうぞ)
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提灯塚踏切
(高崎線NO.59)
行田─熊谷間にあります。
どうして「提灯塚」なのかわかりませんが、平坦な場所ばかりのこの辺りの踏切で、のぼり側に緩やかな傾斜があり、もしかして住宅地になる前は
塚だったのかしら?と想像しています![](https://blogimg.goo.ne.jp/img_emoji/m_0059.gif)
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![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/02/ee/a432c175fc19071ae7cf39f45f557ffe.jpg)
狙った3090レ、単機で登場しました。
牽引の“ブルーサンダー”ことJR貨物EH200形電気機関車はEH200 6、ブルサンの中で会えた回数が一番少ない釜です。
2016.11群馬紀行の折、高崎機関区でおやすみ中を見ましたが、まだご紹介できていません。
(それ以前2015.03は→コチラをどうぞ)
奥に咲くソメイヨシノと、無理やりあわせてみました
(笑)
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狙った3090レ、単機で登場しました。
牽引の“ブルーサンダー”ことJR貨物EH200形電気機関車はEH200 6、ブルサンの中で会えた回数が一番少ない釜です。
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(それ以前2015.03は→コチラをどうぞ)
奥に咲くソメイヨシノと、無理やりあわせてみました
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