↑は昨日、夙川カーブで撮ったキハ181系「はまかぜ」。
今回は縦位置でギリギリまで引きつけてみようかなあ♪なんて思ったんで、撮ってみた（笑）
しかし、こう見るとテールライトとタイフォンをまとめたデザインって面白いねえ…不勉強で自信は無いんだが、このデザインってキハ181（＆ガスタービンなキハ391）だけ
だよなあ。
そうそう、子どの頃はこの顔が厳つくて好きになれんかったなあ。
そう、ワタクシは穏やかな顔なキハ82の方が好きだったんでねえ（苦笑）
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↑は昨日、夙川カーブで撮ったキハ181系「はまかぜ」。
今回は縦位置でギリギリまで引きつけてみようかなあ♪なんて思ったんで、撮ってみた（笑）
しかし、こう見るとテールライトとタイフォンをまとめたデザインって面白いねえ…不勉強で自信は無いんだが、このデザインってキハ181（＆ガスタービンなキハ391）だけ
だよなあ。
そうそう、子どの頃はこの顔が厳つくて好きになれんかったなあ。
そう、ワタクシは穏やかな顔なキハ82の方が好きだったんでねえ（苦笑）
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私は好き嫌いというより、子供のころから「まつかぜ」「あさしお」でキハ８２ばっかり見てきたもので、１８１は見慣れないため、なんとなく憧れがありましたね。
１８１は山線用という登場の仕方でしたものね。
こうして見ると、いかついですが男前ですね。
キハ１８１系 はまかぜ号の正面 確かに「厳つい面構え」ですね。キハ８０系と比較したら 恐持ての表情ですわ。中間車のキハ８０系とキハ１８０系を見比べても 迫力があります。キハ８０系の屋根上のクーラーが「キノコ型クーラー」それに対して キハ１８０系の屋根上のクーラー横に 冷却フィンを装備され ゴツゴツと感じが見受けられますよ
キハ１８１系の活躍が、 あと ２ヶ月 この厳つい （いかつい）顔も見納めです。冷却ファンの音や走行時のターボ音も聞けなくなり 段々と国鉄型の車両が無くなって来てますね。(:_;)(:_;)(;_;)
ワタクシも「まつかぜ」＆「はまかぜ」のキハ82をよく見ておりました。
その後、「はまかぜ」は一足早くキハ181化されたんで、「まつかぜ」のキハ82と見比べる事が出来ました。
やはり、近所の福知山線を走り博多まで走る長編成（キシも付いてましたし♪）の「まつかぜ」には尋常じゃないほどの思い入れがあったんで（笑）
今、思えば国鉄色のあの顔は今の顔より厳つかった気もしますねえ。
そう言えば、テールライト周りだけじゃなくあの分割形のスカートも厳つくさせているんでしょうねえ（笑）
まむしさんも書かれておりますが、そもそもキハ181は「やくも」や「しなの」と言った山線を走る為に登場したので、ｔａｃｃｏさんの書かれている様な装備を背負った厳つい車両になってしまったんでしょうねえ。
まあ、キハ82の優雅さも好きですが、キハ181の厳つさも嫌いじゃないですけど（苦笑）
そうですか、残り2ヶ月ですか…月日の流れるのは早いですねえ。