L'oiseau Blanc

これから雨/雪という予報が出ていたので、さっさと調整してさっさと試乗し、さっさと撮影に勤しんでました。

勇姿その１；


横顔…

背景が傾いているのではなく、家の前が坂道なだけ。

昨日撮れなかった/撮らなかった詳細などなど

前の荷台。

泥除けがなかなか真っ直ぐにならないとおもったら、いかにもラテン的な処理(大失礼)が施されていることが発覚。泥除けの中心からちょっと外れてるやん。


優雅なランプのガードのお陰で、平らな部分は12cmほど。ここに収まるフロントバッグが無い事実。

後ろ荷台。

前後とも、車軸から立ち上がってくる荷台で泥除けを釣っている感じ。

BB付近。

ワイヤーリードが実はアウター。撥ねた水が入りやすい構造。


以下、"近代化"した部分。


ハンドルのリーチ部は、たまたま余っていたバーテープ(片側)を巻いてみた。俗に言うところの"昭和的な巻き方"。


同じく余っていた三ヵ島のハーフ・トゥクリップ装着。シャフトが合えば、朝びらき丸と同じプラットホームペダルを付けたいところ。


おしり対策としてこれも余っていた Selle SMP EXTRA サドル。もともとすぴハチに付けていたけど、コケた際にレールが歪み傾いでいたところ、歪みを(力技で)戻した勢いで、ヤグラのレール幅に合わせちまったw　とりあえず取り付けてみたけど、やはり「ヤグラ返し」したほうが良さそう。"屋根"が雨漏りするようになったので、

ここには後ほど(いつもの)コルク栓処理します。

もともと付いていたサドルは、プラスチック一体成型のもの。今で言えば TIOGA SPIDER サドルみたいなものです。経年劣化が怖いのも交換した理由のひとつ。

いちよサドルバッグを吊るための吊り輪が付いてます。(片側だけ残ってた)

家の近所をちょっと乗り回してみた、印象。

重い車重を意識することは、実はあまりありませんでした。ただロード車に比べて落ち着いた乗り心地であるところは、タイヤの空気量と車重が貢献している感じです。

ブレーキについては、予想より利く感じです。ブレーキシューを近代化すればママチャリよりは頼りになりそう。

リヤ・エンドはロードエンドなので、締め込みが甘いと車輪がズレます。ウィングナットをもっと大きなものに交換して締め付けトルクを稼ぐか、なにか抜本的な対策が必要。特に輪行した後は充分に注意するべきです。



…来月、いわゆる"サンジ○会"があるという話を耳打ちされ、「『本物のランドナーっていうのは、こういうもののことをいうんだゼ』ってことで出てみない？」と誘われました。権威に背を向けるのが大好きな向きには、ちょっとそそられます。そんな辺りはナンジェッセールにあやかってみたりして。