1960 EL CAMINO

またまた無茶な事を始めてしまった・・・
それは、６０年El camino。
上手く完成までいけたら、６０年祭りの本命？だったりして（笑）
あくまでも、最後まで仕上げることができたならの話ですが・・・

左側がamt５９年El camino、右はRevell６０年Impalaのボディー。
この５９年のルーフ形状や荷台部分だけ移植すれば
まあ、いけるかなぁ～と安易な考えで・・・


出来上がれば、下の絵のようなEl caminoが出来るはず？
（オイオイ、大丈夫か）


このプロジェクトの為に、わざわざ２つのキットを潰すのは勿体無い。
エコノミストの管理人？は、以前レジン製５９年Brookwoodを作った時に使った
amt５９年El caminoキットのボディーが余っていたのを思い出し、それを使うこと。
あとは、Revell６０年Impalaのキットを用意。
６０年Impalaルーフは、また使い道があるので残しておく。

ルーフと荷台だけを残してカットしていく。


実車の寸法を正確に測ったわけではないんで、
あくまでも、目分量？？？で調整しながら
接着。
まあまあの仕上りかな。



難関なのは、このリヤゲート部。
ポリパテを使って造形していかなくては・・・


接合部をポリパテを使ってスムージング。

１９６０ ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ ファイナル

週末、急に涼しくなったので、慌てて
６０インパラの最終仕上げを行なった。

６３インパラと同じように
洋白棒で、ワイパーを自作。
ウインドウに合わせるため、
ワイパーアームやブレードに
緩やかなＲを付けてみた。

洋白棒は、コンパウンドで
磨いてやると、メッキのように
キラキラに仕上がる。


ウインドウ周りは、いつものアルクラッド塗装。


ワイパーを取り付けて、完成。











６３インパラは、ミラーとナンバープレートを追加。

当時アメ車は、毎年モデルチェンジを行なっており
アメリカの自動車産業が最も元気な時。
しかし、３年後にこんなに変ってしまうのも
当時のアメリカ人はどう思っていたのかな？

１９５９ ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ Ｎｏ．２

お盆の日中、暑さのせいでバテバテの管理人。
そんな時、インターホンが鳴った・・・ん、誰？

「宅配便でーす」と元気なお兄さんの声。
「ご苦労さん」と印鑑を押して、受け取った荷物。
「重～」、誰だ、こんな重い物送ってきたのは・・・
「スミダス」？？？
「鉄の文鎮」？？？
見覚えのあるトレードマーク。
「ホビダスなら知ってるけど・・・」あっ！！

送り主は、sumikawaさんでした。
そして、中身はコレ↓です。


実車のこの↓部分です。


今、５９インパラを作っている私の為に、
実物のパーツを届けてくれました（笑）

実車のパーツなんて、持っていなかったので
めちゃめちゃ嬉しいヽ(^◇^*)/　ワーイ
sumikawaさん、有難うございました。
大切に飾らせて頂きます。



夜になっても室温は３０度、なかなか進まない（上の写真に温度計が写っています）
仲良くツーショット。

１９５９ ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ Ｎｏ．１

６０インパラを作りながら、密かに同時進行させていた５９インパラ。
過去、レベルの５９年を廃車（棚から落下による）させてしまった
ので、もう一度作りたかった１台。ちなみにその廃車のルーフは
６０ポンティアックに移植し、成仏してもらいました・・・

そんなこんなで、エンジンやシャシーは共有パーツなので、どうせ１台作るなら
２台同時の方が効率的？・・・と訳の分らない事を呟きながら製作を開始。

この５９年、管理人のもっとも好きなアメ車。
特に大きく羽を伸ばしたようなテールからの眺めは、最高にカッコイイ。

１９６０ ＣＨＥＶＲＯＬＥＴ Ｎｏ．６

インパラ祭り？いやいや１９６０年祭りが盛り上がってきたような・・・

６０インパラは、相変わらずのマイペース。
エンジンに、プラグコードや補器類を取り付け
シャシーへ搭載。
こうしてみて見ると、エンジンルームが
賑やかになってきた。