皆さん、色々な思いがあるでしょう。
自分も今回で考えさせられたことを独白したいと思います。
まずこの国というのは、
つくづく担当者とか現場で持ってる国だなぁと思いました。
そもそもですね、日本最古の原発ですよ、あの福島原発は。
1971年(昭和46年)3月26日:1号機の営業運転を開始する。
1974年(昭和49年)7月18日:2号機の営業運転を開始する。
1976年(昭和51年)3月27日:3号機の営業運転を開始する。
1978年(昭和53年)4月18日:5号機の営業運転を開始する。
1978年(昭和53年)10月12日:4号機の営業運転を開始する。
1979年(昭和54年)10月24日:6号機の営業運転を開始する。
以上、Wiki調べですけどね、1号機に関しては、
営業運転開始して2011-1971=40年!
一番新しい6号機でも2011-1979=32年です。
2000年代に入って点検・補修作業の不適切な取り扱いが公表されたり、
測定データの改ざんがあったにも関わらず、
2010年には新たにプルサーマル計画実施について許可が下りたとか。
プルサーマル計画ってのについて自分はよくわかりませんが、
どうやら核燃料としてプルトニウムを使う方法のようですね。
通常の原発ではウラン(確か核分裂を起こし易い/難い2種類あったはずだが)
を核分裂させることでエネルギーを生み出すはず。
プルトニウムってのはウランを原料にして原子炉内で出来る使用済み核燃料。
元がウランだけにこいつも核分裂を起こす危ない物質。
これを詳しくは知らないけどいい感じで再処理して、
原発の燃料として元々ウランだけでやるつもりで作った原子炉で
プルトニウムも使って行うのをプルサーマルというらしい。
ってことは、30年~40年使った原子炉について、
継続使用をするばかりか、新たな使用方法までやっちゃおう!という
かなり乱暴な判断が2010年になされたってことでしょ?
継続使用とさらにプルサーマル発電も追加するという方針を決めたのは、
今もなお、被爆の恐怖と闘いながらも現場で復旧に努めている
福島原発の職員ではなく、その上のエラいオジサン達ですよ。
そしてそれを許可したのが原子力安全・保安院ですからね。
何の根拠で許可を出したのかについても説明責任が発生すると思います。
事態が落ち着いたらで結構ですけどね。
現場の職員はそういう大きな方針決定には関われません。
会社員ならわかると思いますが、そういうのは上意下達、
有無も言わせない形で通達されるわけです。
おそらく現場の職員は
「おいおい、まだ使うってよ、この原発」
なんて会話もあったんじゃないですかねぇ?
完全な憶測で書いていますが、その可能性は否定出来ないと思うのです。
上に決められた方針の基、
でも大地震だろうが、津波が来ようが、原発を放置して逃げるわけに行かず、
老朽化した施設をなんとか騙して復旧する方法を
文字通り必死に現場の人間が頑張っている。
政治家にしたってろくな決定は出来ない。
でも現場の人間が事態をどうにか収拾して、その結果を受けて、
後になって政治家やエラいオジサン達が
「正しい判断をしたと確信している」
なんてシレッと言うんですよ、きっとね。
計画停電にしたってそう。
およそ、上からの明確な方針決定は為されていませんよ、きっと。
明確な方針決定が無いから、あんなに紆余曲折するんです。
そもそも現場の人間には計画停電なんて判断は出来ません。
そもそも計画停電という判断を誰がしたんですかね?
日本が復興することを考えれば、
そこまでいかなくても、災害地に物資を流通させることを考えれば、
まず災害に合っていない企業が操業しなきゃいけないでしょう。
そんなのわかるでしょう!
会社員が会社に辿り着くための手段、
車はともかく公共の交通機関を停めたらイカンでしょう!
金曜に災害があり、明けた月曜のあの都内や横浜駅の行列。
深夜に計画停電の発表があり、それを受けての判断が
各鉄道会社でなされましたから足並みが揃わない。
海老名近辺の人間は横浜に辿り着くことが不可能でしたから。
2つの経路、相鉄線とJR横浜線が止まりましたから。
そこは各社で足並みを揃えてどちらかは通さないと。
自分もそうですが、
少なくとも月火を自宅待機にした会社は多かったはずです。
つまり日本が復興するために必要な経済活動が2日間停滞したってことです。
まず何より鉄道会社への停電はありえませんって。
あとは信号機ね。
停電するならTV局を2局ずつ24時間停電してしまえばいい。
震災当初は全局同じ放送内容だったんだから、
なおさら要らない。なのにTV局は停電無し。
そういう肝心の方針決定をちゃんとできる人間は、
この国には少ないってことだと思います。
でも何故かこの国がどうにか運営されている。
ひとえに現場の担当者の努力で、そのどうしようもない方針を受けて、
なんとか事態を最小限に食い止めて進んでいくからだと思うのです。
今回海外から賞賛を受けているのは、
そうした被災地や混雑した駅なんかでの国民性についてであって、
政府の対応については全く評価されていませんからね。
最後に「買占め」について。
最近、物を知った風の、良識派を自認しているような、
TVに出演しているオジサンたちが、
「買占め」について偉そうにたれていますよねぇ。
政治家に至っては、それが引いては被災地の物不足の
原因であるかのような発言がされています。
果たしてそれは事実でしょうか?
例えば、我が家のそばのコンビニで、パンがまだ残っていたとしても、
そのパンは被災地に絶対に行きませんよね?
被災地以外のコンビニ・スーパーでの物不足の原因は、
まずひとつは通常と異なる需要発生に在庫が対応できなかったこと。
そして補充が機能的になされなかったこと。
コンビニの店長が言っていました。
「モノはあるんです。届かないんです。」って。
要はトラックのガソリンが無いから運べないと。
じゃあ、ガソリン不足は、買占めのせいか?
それも「No」じゃないかと思うのです。
だってさ、買占めったって、みんな自分の車を満タンにしたら終わりでしょ?
少なくともこの混乱で、1台につき1回満タンにしたら、
満タンに出来なくても空状態を回避できたら、暫くはスタンド行きませんよ。
地震前に満タンにしてた人はおそらく、スタンドには近づいていないでしょう。
自分もその1人ですが。
車なんて、多くても1人1台、大抵は一家に1台でしょう?
わざわざタンクで補充用ガソリンを買う人はいないでしょうから、
このガソリン不足の原因は、買占めでない、何か明確な理由があるはずです。
政府はそれを隠そうとして「買占め」のせいにしているとしか思えません。
それを深刻そうな演技顔した蓮舫節電啓発担当が
何やら述べているのを見るとですね、
言葉悪く言うと、ムカついてくるんですね。
ガソリンが足りない本当の理由は何なんだ?って。
ひとつは火災でタンクが燃えたせい?
でも全部でないでしょう?
これを機にどっかの超金持ちが投機目的で買占めている?
これは考えられる。それなら政府の発言は嘘では無いことにはなる。
但し訴える相手が違う。国民に訴えるのは筋違い。
これも事態が収まった暁には明らかになると思いますよ。
正直、この国のマスメディアに関して自分は絶望していますが、
それでもそれくらいのことは嗅ぎ付けると思いますよ。
既存のマスメディアは政府と結託して情報統制側かもしれませんが、
フリーのジャーナリストだっている訳ですし、
今は誰だって情報発信できる世の中なのですから。
最後に最近散々TVに出ている原発の専門家先生方。
あんた等は本当に専門家なのか?同じことの繰り返し。
「水温を下げればいい」
「直ちに人体に影響は出ない」
「全ての情報が無いので断定はできませんが」
そんなことは、既に国民の9割が言える台詞ですよ。
なんか物事の核心に触れるような持論を展開してみなさいって。
ただのコメンテーターなら、専門家を名乗る必要は無いのですから。
今はWiki調べで、その程度の概要はすぐに分かるのです。
以上、連日のTV報道、コラムなんかを見てきた、
自分自身の思いのたけでした。
ほとんどストレス発散の場になってしまったことを、
とりあえずお詫びしておきます。
では。
自分も今回で考えさせられたことを独白したいと思います。
まずこの国というのは、
つくづく担当者とか現場で持ってる国だなぁと思いました。
そもそもですね、日本最古の原発ですよ、あの福島原発は。
1971年(昭和46年)3月26日:1号機の営業運転を開始する。
1974年(昭和49年)7月18日:2号機の営業運転を開始する。
1976年(昭和51年)3月27日:3号機の営業運転を開始する。
1978年(昭和53年)4月18日:5号機の営業運転を開始する。
1978年(昭和53年)10月12日:4号機の営業運転を開始する。
1979年(昭和54年)10月24日:6号機の営業運転を開始する。
以上、Wiki調べですけどね、1号機に関しては、
営業運転開始して2011-1971=40年!
一番新しい6号機でも2011-1979=32年です。
2000年代に入って点検・補修作業の不適切な取り扱いが公表されたり、
測定データの改ざんがあったにも関わらず、
2010年には新たにプルサーマル計画実施について許可が下りたとか。
プルサーマル計画ってのについて自分はよくわかりませんが、
どうやら核燃料としてプルトニウムを使う方法のようですね。
通常の原発ではウラン(確か核分裂を起こし易い/難い2種類あったはずだが)
を核分裂させることでエネルギーを生み出すはず。
プルトニウムってのはウランを原料にして原子炉内で出来る使用済み核燃料。
元がウランだけにこいつも核分裂を起こす危ない物質。
これを詳しくは知らないけどいい感じで再処理して、
原発の燃料として元々ウランだけでやるつもりで作った原子炉で
プルトニウムも使って行うのをプルサーマルというらしい。
ってことは、30年~40年使った原子炉について、
継続使用をするばかりか、新たな使用方法までやっちゃおう!という
かなり乱暴な判断が2010年になされたってことでしょ?
継続使用とさらにプルサーマル発電も追加するという方針を決めたのは、
今もなお、被爆の恐怖と闘いながらも現場で復旧に努めている
福島原発の職員ではなく、その上のエラいオジサン達ですよ。
そしてそれを許可したのが原子力安全・保安院ですからね。
何の根拠で許可を出したのかについても説明責任が発生すると思います。
事態が落ち着いたらで結構ですけどね。
現場の職員はそういう大きな方針決定には関われません。
会社員ならわかると思いますが、そういうのは上意下達、
有無も言わせない形で通達されるわけです。
おそらく現場の職員は
「おいおい、まだ使うってよ、この原発」
なんて会話もあったんじゃないですかねぇ?
完全な憶測で書いていますが、その可能性は否定出来ないと思うのです。
上に決められた方針の基、
でも大地震だろうが、津波が来ようが、原発を放置して逃げるわけに行かず、
老朽化した施設をなんとか騙して復旧する方法を
文字通り必死に現場の人間が頑張っている。
政治家にしたってろくな決定は出来ない。
でも現場の人間が事態をどうにか収拾して、その結果を受けて、
後になって政治家やエラいオジサン達が
「正しい判断をしたと確信している」
なんてシレッと言うんですよ、きっとね。
計画停電にしたってそう。
およそ、上からの明確な方針決定は為されていませんよ、きっと。
明確な方針決定が無いから、あんなに紆余曲折するんです。
そもそも現場の人間には計画停電なんて判断は出来ません。
そもそも計画停電という判断を誰がしたんですかね?
日本が復興することを考えれば、
そこまでいかなくても、災害地に物資を流通させることを考えれば、
まず災害に合っていない企業が操業しなきゃいけないでしょう。
そんなのわかるでしょう!
会社員が会社に辿り着くための手段、
車はともかく公共の交通機関を停めたらイカンでしょう!
金曜に災害があり、明けた月曜のあの都内や横浜駅の行列。
深夜に計画停電の発表があり、それを受けての判断が
各鉄道会社でなされましたから足並みが揃わない。
海老名近辺の人間は横浜に辿り着くことが不可能でしたから。
2つの経路、相鉄線とJR横浜線が止まりましたから。
そこは各社で足並みを揃えてどちらかは通さないと。
自分もそうですが、
少なくとも月火を自宅待機にした会社は多かったはずです。
つまり日本が復興するために必要な経済活動が2日間停滞したってことです。
まず何より鉄道会社への停電はありえませんって。
あとは信号機ね。
停電するならTV局を2局ずつ24時間停電してしまえばいい。
震災当初は全局同じ放送内容だったんだから、
なおさら要らない。なのにTV局は停電無し。
そういう肝心の方針決定をちゃんとできる人間は、
この国には少ないってことだと思います。
でも何故かこの国がどうにか運営されている。
ひとえに現場の担当者の努力で、そのどうしようもない方針を受けて、
なんとか事態を最小限に食い止めて進んでいくからだと思うのです。
今回海外から賞賛を受けているのは、
そうした被災地や混雑した駅なんかでの国民性についてであって、
政府の対応については全く評価されていませんからね。
最後に「買占め」について。
最近、物を知った風の、良識派を自認しているような、
TVに出演しているオジサンたちが、
「買占め」について偉そうにたれていますよねぇ。
政治家に至っては、それが引いては被災地の物不足の
原因であるかのような発言がされています。
果たしてそれは事実でしょうか?
例えば、我が家のそばのコンビニで、パンがまだ残っていたとしても、
そのパンは被災地に絶対に行きませんよね?
被災地以外のコンビニ・スーパーでの物不足の原因は、
まずひとつは通常と異なる需要発生に在庫が対応できなかったこと。
そして補充が機能的になされなかったこと。
コンビニの店長が言っていました。
「モノはあるんです。届かないんです。」って。
要はトラックのガソリンが無いから運べないと。
じゃあ、ガソリン不足は、買占めのせいか?
それも「No」じゃないかと思うのです。
だってさ、買占めったって、みんな自分の車を満タンにしたら終わりでしょ?
少なくともこの混乱で、1台につき1回満タンにしたら、
満タンに出来なくても空状態を回避できたら、暫くはスタンド行きませんよ。
地震前に満タンにしてた人はおそらく、スタンドには近づいていないでしょう。
自分もその1人ですが。
車なんて、多くても1人1台、大抵は一家に1台でしょう?
わざわざタンクで補充用ガソリンを買う人はいないでしょうから、
このガソリン不足の原因は、買占めでない、何か明確な理由があるはずです。
政府はそれを隠そうとして「買占め」のせいにしているとしか思えません。
それを深刻そうな演技顔した蓮舫節電啓発担当が
何やら述べているのを見るとですね、
言葉悪く言うと、ムカついてくるんですね。
ガソリンが足りない本当の理由は何なんだ?って。
ひとつは火災でタンクが燃えたせい?
でも全部でないでしょう?
これを機にどっかの超金持ちが投機目的で買占めている?
これは考えられる。それなら政府の発言は嘘では無いことにはなる。
但し訴える相手が違う。国民に訴えるのは筋違い。
これも事態が収まった暁には明らかになると思いますよ。
正直、この国のマスメディアに関して自分は絶望していますが、
それでもそれくらいのことは嗅ぎ付けると思いますよ。
既存のマスメディアは政府と結託して情報統制側かもしれませんが、
フリーのジャーナリストだっている訳ですし、
今は誰だって情報発信できる世の中なのですから。
最後に最近散々TVに出ている原発の専門家先生方。
あんた等は本当に専門家なのか?同じことの繰り返し。
「水温を下げればいい」
「直ちに人体に影響は出ない」
「全ての情報が無いので断定はできませんが」
そんなことは、既に国民の9割が言える台詞ですよ。
なんか物事の核心に触れるような持論を展開してみなさいって。
ただのコメンテーターなら、専門家を名乗る必要は無いのですから。
今はWiki調べで、その程度の概要はすぐに分かるのです。
以上、連日のTV報道、コラムなんかを見てきた、
自分自身の思いのたけでした。
ほとんどストレス発散の場になってしまったことを、
とりあえずお詫びしておきます。
では。