３０８ＣＣ

プジョー３０８、日本デビュー後もプジョーブロガーの皆さんや本職のモータージャーナリストの方々からは、概ね好評を得ていますね。
ファミリーユーザー仕様の３０８ＳＷのデビューも少し早まって９月頃と言われています。

そして、海外サイトを放浪してたら、待望の３０８ＣＣのオフィシャルフォトを発見。
着々と３０８シリーズのバリエーション・ラインナップも構築されている様です。





顔付きは、３０８ＧＴｉの顔ですね。



リアのディフューザー風のバンパーが良いです。
ここから左右出しのマフラー・・・・　うぅぅぅ、堪らん

先代モデルの３０７ＣＣの正常進化版って感じで、デザインモチーフも良く似ています。
しかし、既に発表されているモデル同様、車幅は１８００ｍｍを超えてくる筈ですので、３０７ＣＣと比べるとワイド＆ローが強調されて、実物はよりスポーティーな印象になるのではないかと予想します。
サイズアップに伴って、車格もアップした様な印象を受けるでしょうね。




都会の駐車場事情が厳しいユーザーの中には、サイズアップに批判的な方が多いと思いますが、既に車幅の広い車を乗り継いでいるし、それが苦にならない私はサイズアップによる弊害は感じられないんですよね。
むしろ、サイズアップによるスタイル（車格も含む）の向上＆安全性の向上は私的には大歓迎です。



内装の質感もハッチバックモデルよりも劣る事は考えられませんので、インテグラルレザー仕様（ラインナップされる筈）をチョイスすると、よりプレミアム感も増すのではないでしょうか???



私的には、１７５馬力のＧＴｉ＋６ＭＴ＋インテグラルレザー仕様ってのが理想ですね。←もっとパワーあっても全然ＯＫです。(^^♪
更に、プジョーの右ハンドルはあまり良い印象が無いし、右ハンドルは駄目なのがプジョーの伝統の様なので、出来れば左ハンドル希望です。

プジョー３０８シリーズは、２０１０年に導入されるであろう“３０８ＲＣＺ”も含めて、非常に気になるモデルであります。
今後の展開が益々楽しみになりました。