適度な緊張もまた良い

なにを思ったか

それもこの”くそ忙しい”年末に・・・

急にフォークリフトの操作資格が欲しくなりまして

 

働く自動車

からの続き・・・

 

 

教官さんに

走る基本操作を教えていただきまして

コースを何往復かし

 

後ろのタイヤが切れる不思議な感覚に慣れてきました

 

 

 

 

 

そしてここからがフォークリフトの神髄

 

 

パレットに載った

 

”1,000kg弱あるコンクリートの塊”を運んでいきます

 

 

 

 

あのコンクリート塊を

別な台へ運ぶ作業

 

繰り返し繰り返し練習します。

 

 

車両の乗車・スタート・荷をこっちの台からあっちの台へ・ゴールして降車

 

そしてまた

 

乗車・スタート・あっちの台からこっちの台へ荷を運び・ゴール

の繰り返し

 

 

 

 

 

”黄色いライン”から

はみ出さなければ”合格ライン”

だそうです

 

 

 

MT車とAT車と交互に朝8時～17時半まで

みっちり実技講習です

 

15時半過ぎからは暗くなってきたので

車両のライトを点灯しての練習

 

 

 

教官さんから

『休憩はシッカリ取りましょう』

のお言葉

 

確かに教官さんの仰るとおり

 

やはり危険を伴う作業なので

疲れて注意が散漫になってはいけませんからね

 

 

 

 

 

最初の頃はこの有様ですた

 

”黄色い枠ライン”からはみ出していないので

不合格ではないのですが

 

ちょっとヒドイですね

 

 

 

通って2日目の夕方

日中の外気温は7℃くらいあったでしょうか・・・

 

日が落ちると、メッチャ冷えます

雪が降ってきましたよ

 

当然、フォークリフトの教習車に窓もありませんし

エアコンもヒーターもありませんので・・・

 

外気に晒されながら練習を繰り返します

 

 

【もうちょっとだけ・・・暖かい時期に来るんだった】

と物凄く後悔した日でした

 

 

 

通って3日目

この日は”丸一日”学科の日

 

眠くなるんじゃなかろうかと心配でしたが・・・

 

 

教官さんの教え方がとても良くてですね

とても楽しく学習出来ました

 

 

学科試験は無事クリア――

 

 

 

通って4日目

今日は最終実技試験の日です

 

不安も少しありますが・・・

適度な緊張もまた良いですね

 

 

兎に角、練習を繰り返しクオリティを上げて試験に挑みたい

 

 

　

 

どーですかっ

 

最終日の終わり頃なんか

 

この精度ですよ

 

 

 

実技試験は

まぁ無事に【合格】を頂きました

 

 

 

 

数日間通って思った事

教官さんにも恵まれましたし

兎に角楽しく実技・学科とも講習を受ける事ができました

 

無事に取得できましたので

 

そういう仕事に就けますねぇ～