イタリアンブランドなんだかな～

今日はお休みでした

　

土日が結構なハードワークだったので

今日は身体のリフレッシュの為に走ろうと思っていたんです

 

先日、交換したハンドルバー＆ステム＆バーテープの具合を確かめたいしね・・・

　

 

以前使っていたハンドル＆ステム、KUOTA KATCH02は結構シナって

比較的柔らか目な感じだったので

Deda＆Ratioはガッチリした印象を受けました

　

どっちが良いとか悪いとかはQuarterのレベルではわかりませんが

長距離走った時に違いが出てくるんでしょうかね　

　

　

 

とにかく今日は

　『春一番』

と思えるぐらいの強風

　

REYNOLDS　46mmのディープリムはハンドル持ってかれます

 

なので、あまり走らずに帰宅　

　

 

帰宅後・・・

 

やる事無いんで倉庫の整理をしていたんです

余っているパーツやらホイールバッグやら

数ヶ月放ったらかしだったもので　

 

Campagnoloのホイールバックの中身を確認して仕舞おうと思った時です・・・

アレ　閉まらんぞ

　

ポロポロっと・・・　

　

 

Zipperが粉々やん・・・ 

 

なんじゃコリャ

よくZipper見たら『KU』とかいう、訳わからんメーカーだし・・・

 

 

片側にしか取っ手が付いてないから口が開きっぱなし

　

あ～あ　どうすんだコレ　

 

確か1個　3000円近くした記憶があるんだけどな・・・

ベトナム製らしいけど

Campagnoloさん　ちゃんと品質管理してくださいよぉ

 

　

SHIMANOのホイールバッグは取っ手が両側についているから

Zipperが締まらなくても使えるんだけどな・・・

 

もっともSHIMANO製は

Zipperが天下の『YKK』だから壊れることがないけどね　

 

 

 Quarterが使っているイタリアンブランド

・KUOTA　(フレーム・ステム・ハンドルバー・ボトルゲージ・バーテープ)

・Campagnolo　(コンポーネント・サイクルジャージ)

・Fulcrum　（ホイール）

・Deda　ELEMENTI　(ステム)

・Ratio　（ハンドルバー・バーテープ）

・ELITE　(ボトルゲージ)

・fi'zi:k　(サドル)

・selle ITALIA　(サドル)

・LAS　（ヘルメット）

・SILVA　（バーテープ）

・Santini　（サイクルジャージ）

・De Marchi　（ビブショーツ）

・Nalini　（キャップ）

などなど・・・

　

若干のおフランス　(LOOK)のペダルとエゲレス　(REYNOLDS)のホイールありますが・・・

Road Bikeに関しては8割以上がイタリアンです

　

  

　

イタリアンブランドってデザインは申し分ないのに

工業製品としてはねぇ～

 

 

 

ま心が足りないって言うのか・・・　

あと一歩足りないというか・・・

　

独特の粗さがあるんだよね

 

やっぱ日本製なのかねぇ～　

イタリアンブランドなんだかな～

見れば見るほど欲しくなる

Campagnoloケーブルセットとチェーンの価格に

テンションが下がったQuarter・・・

　

今度はららぽーと船橋となりのビビットスクエア3Fにある

『Y's Road 船橋』さんに移動

 

　　

　

ここはいつ来ても品数が豊富だわぁ～

　

広々とした店内、陳列された多数の完成車＆パーツ類・・・

なんだかココ落ちくんだよな 

　

 

PINARELLO MARVEL

PINARELLOの代名詞ウネウネのフォークとシートステー・・・

気になるねぇ～

　

コンポも11s ULTEGRAなのでパーツUPグレードせずにこのままで十分

 

でも・・・価格もカッコいい 

 

 

続きまして・・・

COLNAGO　CX-ZERO

オレンジって以外にイケてますねぇ

 

こっちならQuarterも射程圏内かな

　

やはりヨーロッパ車ばかりに目が行ってしまう

Quarteはやっぱりヨーロッパ車が好きなんだろうね～

 

　

 

ここでも片思い中のハートマークに遭遇

　

モスグリーンというのでしょうか緑色のが皆さんご存知

DE ROSA

　Neo PRIMATO

白いフレームがトップチューブのラグ部分＆チェーンステイがメッキ加工されている

DE ROSA

　NUOVO CLASSICO

　

やっぱりヨーロッパブランドのクロモリフレームって憧れるわぁ～　

 

でも・・・　先立つものが・・・

 

　

　

当然ですが、最新のカーボンフレームもあります

LOOK・KUOTA・Wilier・Bianchi・FELT・SCOTT・ANCHOR・BMC・RIDLEY

などなど・・・

完組ホイールもたぁ～くさん

 

　

東北のサイクルショップでは

これほどのCampagnoloスモールパーツを扱っているショップはありませんからねぇ～

　

この品揃え 

本当に助かります

 

　　

　

今回は

グリップ付きで長目のT25のトルクスレンチ

を買うつもりでいたのですが

 

好みのモノが無かった・・・

 

何故か

Campagnoloはトルクスボルト

エルゴレバーやブレーキ周辺でよく使われているんですよねぇ～

 

とにかく・・・

自分でも買えないの分かっちゃいるけど

見れば見るほど欲しくなる

次回に持ち越し

　先日、家族の用事で東京へ行ってきました

　

　家族旅行ではないのですが、ついでにネズミを見に・・・

　

　

日中はとても暖かかく、東北人には余裕だったのですが・・・

　

がしかし、千葉を舐めてました・・・

日が落ちてからは、風もビュービューメチャ強く浦安も寒いですね

　

　

　

　幸い夕方のイベントの抽選に当たりまして

　プロジェクトマッピングと言うんでしょうか

　『ワンス・アポン・ア・タイム』なるイベントを見て

　娘はとても満足してくれたようです

 

　

　一夜明け、家族の用事まで少し時間があったので

　ららぽーと船橋へ

　

 

 

TDLでは、

朝から晩まで父親業を頑張ったので自由時間をもらって

 『BICYCLE　SEO』さんにて必要パーツの価格調査

 

目的は、コチラです

　

　　

　

Campagnolo Ultra & Power Shift Ergo Cablesセット

ロードバイク1台分の

ブレーキ＆シフトアウターケーブル・インナーケーブル・アウターキャップ

の全てが入っています。

 

愛車のKUOTA　KULTも2012年に購入して

3シーズン乗って約3000km走行

もうそろそろ交換時期と思っていたのですが・・・

 

価格は8075円・・・　

 

価格的にはShimanoの3倍やん

前に見た時よりも確実に価格が上がっているね

　

更に交換工賃は、4000円弱との事・・・　

合計12000円オーバー

 

深～いため息

　

店員さん曰く

『Campagnoloパーツはここ数ヶ月で価格上昇しています』

との事、昨今の円安が間違えなく影響しているのでしょう　

　

 

そして、Campagnolo用11Sチェーン　

CHORUSが7560円

そして、一つ上のグレードの

RECORDが9180円

 

工賃は1700円弱との事・・・

　

もうね・・・ため息しか出まへん

　

交換時期を店員さんに聞いてみると

『大体皆さん5000km位で交換しますね～』　

と言うことなので

　

コリャ～　次回に持ち越しだわ

　

カンパは金かかるｗｗｗ

オイラのような貧乏人には乗れんわ

イメチェン

 先日、買ってストックしてあった

ステム・ハンドルバー・バーテープ

　

少し自分の時間ができたので組んでみましょう

　

 

 

この組み合わせ

黒と白のコントラストなかなかいい出来ですね

　

特にハンドルバーのステムキャップ両サイド

『RATIO』

のロゴが黒ではないところが なかなかイイ感じですねぇ

 

さてと取り掛かります・・・

 

 

今まで使っていたバーテープ

3シーズン走ったとは思えない綺麗さ

RATIOのバーテープの耐久性がイイのか

はたまたQuarterの使い方がイイのか

　

それにしても良く3シーズンもってくれましたねぇ

おつかれさん

 

因みに、

一般のRoadバイク乗りは1シーズンで1～2回のバーテープ交換をするそうです

　

　

 

さて交換をしていきます

剥がしてめくって見るとこの違いです　

　

白いモノってやっぱり汚れ目立たないんですねぇ～

　

 

Campagnoloのエルゴレバーはトルクスレンチで固定されているので外すのに苦労しました

 

特に、ゴムのフードカバーが難敵

もう　指が限界

 

 

 

そもそも軽量化は目指してませんが

他の方のBlogを拝見すると、皆さんやっているので

Quarterも真似してやってみました。

 

KUOTA KATCH 02 ステム＆ハンドルバー　394g

RATIO INEOハンドルバー＆DEDA ZERO100ステム　397g

 

3gアップになってましたが

今回の目的はあくまでもイメチェン

なので　全くモーマンタイ

　

　

 

 

更に　ステムを外すのは久しぶりなので

ヘッドパーツのクリーニングをします

 

そしてグリスアップ

 

　

それでです・・・

バーテープを何色にするかです

　

今の在庫は左から

・SILVA　カーボンシルバー

・ACOR　赤　

・RATIO　白　

・KUOTA　黒　

・SILVA　クリーム　

　

　

白いステム＆ハンドルバーなのでACORの赤バーテープにしてみました。

前回は白いバーテープだったしね

　

 

巻は、こんなもんかな

適度な厚みもあってイイ感じですね

　

 

全体はこんな感じ

ハンドル周りの雰囲気がガラリと変わりましたね

 

　

イメチェンできたので

走るのが楽しみになった

　

こういうのがモチベーション維持には大事なんですよね

ハートマークエエなぁ～

先日、家族の用事で池袋に行ったところ・・・

 

 

 

　目的地の目の前に　

　Y's Road　池袋　があるじゃないですかぁ

　

 家族の用事の最中からソワソワしてしょーがないわけです

 

 で、小一時間だけ・・・

　ほんの小一時間だけ時間をもらってGo

 

 

　入店するやドォーーーーーン

　DE ROSA　 IDOL

 　

　ああぁ　美しい・・・

　いくらイタリアで作っていなくたって、美しいものには変わりありません　

 

　いつかはこのハートマーク乗りたいなぁ

 

 　￥250,000

　現金でかうと15％分(￥37,500)のクーポンが付くのかぁ

　実質￥21,2500・・・・

　

　

　当然、買える訳もなく・・・

 

　サヨウナラ　(ヾ(´・ω・｀)

　大事にしてもらえる人に乗ってもらうんだよぉ～　

　

　DE ROSAがかえないので・・・

　バーテープや小物を数点買って気を紛らわせ帰路

　

　

　で・・・

　今シーズンはバーテープを交換しようかと

　KUOTA　KULTは

　2012年2月に買ってから一度もバーテープを交換していないもので

 

 3シーズンも変えなかった

　なんて横着モノなQuarter・・・

 

　

 

　ここ最近で、Y's Roadやネットで買い集めたモノ達

　これが一部

　

　今シーズンは細かくチョイチョイとパーツを交換していこう

 

　

 

　バーテープ交換するついでに、ステムとハンドルバーも交換しま～す

　ああぁ　普通は逆か・・・

　

　ステムはDEDA　ZERO100の白いステム

　ハンドルバーはRATIO INEO

 コチラも見える所が白いヤツを選びました。

　

　今回選んだハンドルバーの条件としては、

　・バーテープ巻いた後で見える所が白いヤツ

　・価格も手頃

　・重さは最低でも270g前後

　・芯-芯420mm

　・コンパクトタイプ

　

　ステムの条件は、

　・白いステム

　・価格は手頃

　・重さは150ｇ以下

　・長さ110mm

　・角度8°前後

　価格の高いものは軽くて高剛性のイイ物

　そりゃ当然

　

　価格と重量・見た目のバランスのいいものを選びました

　早く、自転車いじりたいなぁ