はい、日中はまだまだ暑いですねぇ
さて昨日のエントリーの「異音」ですが、
本日エンジンルームをチェックしてみました。
エンジンをかけて音の出所を探してみましたが、犯人(?)は意外なモノでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/05/53795e27df9e325988d2bbe4eac645e3.jpg)
写真の赤丸で囲まれた中心部分にボルトが見えます、
これ、零1000チャンバーを固定しているボルトです。
そのボルトの受けのステーに亀裂が入っているのがわかるでしょうか?
この亀裂、というか完全に割れてました・・・orz
長年のチャンバーの振動に耐えられなくなり金属劣化により割れたようです。
エンジンをかけると振動で金属がこすれるような音の原因はコレでした。
しかし・・・こんな部分アッセンなんてできるのか?
そもそも改造しての結果だし、ディーラーじゃ見てもらえなさそう(笑
久しぶりに行くのか、アソコへ?(笑
さて昨日のエントリーの「異音」ですが、
本日エンジンルームをチェックしてみました。
エンジンをかけて音の出所を探してみましたが、犯人(?)は意外なモノでした。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/05/53795e27df9e325988d2bbe4eac645e3.jpg)
写真の赤丸で囲まれた中心部分にボルトが見えます、
これ、零1000チャンバーを固定しているボルトです。
そのボルトの受けのステーに亀裂が入っているのがわかるでしょうか?
この亀裂、というか完全に割れてました・・・orz
長年のチャンバーの振動に耐えられなくなり金属劣化により割れたようです。
エンジンをかけると振動で金属がこすれるような音の原因はコレでした。
しかし・・・こんな部分アッセンなんてできるのか?
そもそも改造しての結果だし、ディーラーじゃ見てもらえなさそう(笑
久しぶりに行くのか、アソコへ?(笑