JZX110 IR-V エアロ取り付け！

おはようございます。本日は晴天で暖かいですね。うざい虫たちが飛ぶ季節になってまいりました。あ～うざい。
だけどクワガタは好きです
さてさて雪も溶けて夏仕様にするためにK君ご来店です。だいぶお待たせしました。
フルエアロ取り付け。

なかなかワイルドでカッコ良くきまりました。
エアロ割らないで保ってくださいね

JZX110 IR-V カスタム！

S様のJZX110マークⅡ納車になりました。今回色々なパーツを取り付けました

ディフィー３連メーターとHKS　ブーストコントローラーEVC6！スポーツ走行にはメーターを見る事も意外と必要ですね。

当社ワンオフ3センチショートナックルを導入によりアッパーアームとサスタワーの干渉もなくなりました。
今回はGマスターのスイフトバネが入った車高調です。意外としなやかで突き上げ感があまり無くて乗り心地も
最高でした。

HPIのアルミラジエターも入りエンジンルームの見た目も良くなりましたね
来月は東名のポンカム取り付けです。楽しみですね！

JZX110 マークⅡ IR-V ステップUP!

夏はやはりラジエター強化にかぎります。JZX110のS様に色々オーダーしていただきました。

スイフトバネ付属のGPスポーツのG－マスターです！出来上がりが楽しみですね
装着後、後日UPします。お楽しみに

JZS171 クラウン アクセルペダル 吊り下げ式に変更！

本日強風で困っております。さてさてかなりの確率でJZS171クラウンやJZX110マークⅡは
このオルガンペダルが使われていますね。や～非常に踏みづらいです。これを吊り下げ式に変更しちゃいましょう。

実は寒冷地仕様車は元から吊り下げタイプみたいです。私はいまだに見た事はないのですが。
ペダルアッセンブリーを頼めばすぐ交換可能です。JZX110やJZS171のオーナーさんは必見ですね。

おいおいたのむよJZX100！CPU

納車一ヶ月ぐらいで不調で入庫です。謎にアイドリング不良。JZX100得意のISCVバルブか？と
思い交換するもダメ。そして交差点で回転数低めでエンスト。悩みに悩んだ結果、JZX81のことを思い出しました。
コンピューターのコンデンサーのエキ漏れ。早速開けてみると？？？

わかりずらいですが緑の四角い物体の左下らへん・・・・・・・・・
なんか茶色く変色してます。
エキ漏れじゃあ～りませんか！
取り合えずストックしていたコンピューターと交換し一件落着です。
もうJZX100も20年くらいたつ車もありますからね～しょうがないですね。
でも直って良かった