[情報]未来の交通機関となるか…マイクロモビリティ 電動キックスケーターのMaaS

国内の会社

　　・Luup
　　　https://luup.sc/

　　・mobby
　　　https://mobbyride.jp/

　　
　　・WIND
　　https://jp.wind.co/

電動キックスケーターは、法令上は電動であるがゆえに自転車扱いされず、原付扱いになる。
これでは免許が必要だし、ナンバー取得、保険など手続きが難しい。　そうなると自転車のようには気軽に購入できず、普及しない。　法律が変わればいいのだが、これは時間がかかる。

とは言え、各社はいろいろな取り組みを進めている。
　　・電動キックボードのLuupとmobby ride、規制緩和に向け“規制官庁の認定を受けた”シェアリング実証へ
　　https://jp.techcrunch.com/2019/10/17/luup-mobby-ride-sandbox/

 

　　・電動キックボードの会社ではない。自治体や官庁との対話、公共交通との調和役
　　…Luup 代表取締役社長 岡井大輝氏［インタビュー］
　　https://response.jp/article/2019/10/23/327868.html

経産省の「多様なモビリティ普及推進会議」には
第３回　２０１９年１０月１６日
第２回　２０１９年　９月３０日
第１回　２０１９年　８月２７日
の資料が置かれており、上記以外にも各社の小型モビリティが紹介されている
https://www.meti.go.jp/shingikai/mono_info_service/mobility/

　　トヨタ自動車
　　WHILL
　　Luup
　　ブリヂストンサイクル
　　スズキ
　　メディヴァ
　　ヤマハ発動機
　　パナソニックサイクルテック
　　Mobby ride
また、日本貿易振興機構（JETRO）による「諸外国の電動キックボード関連規制」という資料も

 

個人的には、この手のマイクロモビリティは未来の交通(人の移動という意味)の切り札だとは思うが、法規に阻まれて長い事日本では普及しない。

外国ではとでも便利に使われているのだが。　駐車スペースが小さいし、渋滞も起きにくい。　都市圏でのこれらの利点以外に、過疎地では遠くの店に行くための足になる。

期待しているのだが、残念。