載るらしい♪

袖スタに遊びに行くと・・・

さっそく発売されたばかりのタミヤ　Ｆ１０４ｐｒｏが組みあがって展示されていました。

残すはメカ積みとボディ塗装のみといった感じです♪


設計がＬｉ－Ｆｅやストレートパックの使用を前提としているのか、
説明書通りに組むとバッテリー両サイドのメカプレートが邪魔になり、
Ｌｉ－Ｐｏの種類(ケースサイズ＆形状)によっては搭載が不可能のようですが・・・


両サイドのメカプレートを外すことにより、ＲＵＳＨ製５２００ｍＡｈのＬｉ－Ｐｏもちょうどぴったり納まるようです。



週末には各地でシェイクダウンが行なわれるかと思いますが、どんな走りをするのか楽しみですね♪

ＳＯＤグランプリ Ｒ６

曇り空で今にも雨が降り出しそうでしたが・・・

今月も袖スタ定期レース参加してきました♪



前日、練習走行しましたが調子もまずまずだったんで特に不安はなかったんですが・・・


寝坊してしまい、スタートミスから始まりました(笑)


なんとか開始前には到着しましたが、時間がなかったので練習走行はなし。

そして、予選１回目用のバッテリーの充電が終わると・・・

充電容量は４４４４ｍｈA・・・

なんだかイヤな予感が・・・(^_^;)


そして、予選へ

前のヒートを見た感じではそこそこグリップしてそうだったんで、ハイサイド対策にフロントのリバウンドをいつもより少なめにして出走。

これが失敗したのか、タイヤが原因なのか・・・

リアグリップを何処かへ置いてきてしまったようで、ミスしまくり不発に・・・(-"-)
おまけにラスト１周で電池がタレてしまう始末。

予選２回目に備え、車のチェックをしても特に異常は見当たらず・・・。

とりあえず、リバウンドを元に戻し、タイヤを前後入れ替えて、フロントのグリップ剤の塗り幅を７割から半分へ減らしてみました。

これもまたまた外してしまい、巻きは納まったものの、今度は曲がり方がギクシャクしちょっと曲がらない感じに・・・

今回もミス連発＆電池タレがありましたが、なんとか２３周に入った感じです・・・。


そして決勝

結局６／８位でＡメイン６番手スタートです。

フロントのグリップ剤も塗り幅を増やして出走し、車の調子もそこそこに。

他車のミスもあり４位を順調に周回していましたが・・・

２分過ぎた辺りでパワー感がなくなり始め・・・

なるべくスロットルを握らないようにし、タレないように気を使いながら走行していましたが、やっぱり・・・

残り３０秒で電圧カットが入り、終了～♪(-人-)チーン

今回も完走できずに終わってしまいました・・・。


参加されたみなさんお疲れさまでした。

ニューボディ～♪

今日は朝から袖スタでツーリングを・・・。

本日のメインは先日購入したプロトフォーム　　マツダスピード６（軽量）のテスト。
・・・袖スタでは使用率が高いのですが、何気に初めて使用するボディです（笑）

とりあえず、現在メインで使用しているプロトフォーム　　オールパーパス３．０（軽量）との走り比べをしてみました。


朝のうちは晴れていて風も弱く、ラジコン日和かと思いましたが・・・


雨上がりの為か、路面グリップはイマイチで皆さんグリップ不足で挙動不審な動きをしてました(^_^;)

徐々に路面は回復し、なんとか１２秒台へって感じ。


しかし・・・

これからだって時に突然の豪雨・・・(-"-)

幸いすぐにやみましたが・・・

ドリフトコースにはは池が出現(笑)


ツーリングのコースも夕方にはなんとか乾き、走行再開です♪

雨の影響で路面グリップは下がっているはずなんですが・・・


なぜか俺の車だけは絶好調(^_^;)

１番時計ゲットしましたが・・・






結局、最終的にはだいちゃんに抜かれてしまいました・・・(-_-;)



で、ボディーテストの方は・・・

路面グリップが安定していなかったのでなんとも・・・。

特に違和感なく運転できたので曲がり方や動きはパーパスに近いものがあるのかなぁ～(^_^;)

まぁ、パーパス（軽量）が手に入りづらそう出し、今度からはスピード６（軽量）がメインボディーになる確立大です。

リハビリ中

ヘリは月に一度程度はやってましたが、飛行機はおそらく半年くらいやってなかったかと・・・(^_^;)


先日、久しぶりに数パックやりましたが、今日も風がなかったので夕方フライトに行ってきました♪


練習機にＥＰＰがあれば良いのですが、手持ちに無いし新規購入するにもバッテリー買ったりと大変なので・・・



ホクセイのプチ・プライマスで・・・

プロポも２．４Ｇの受信機がヘリに積んである分しかないので、以前使用していたフタバ６ＥＸでのリハビリです(^_^;)



で、フライトの方は・・・


とりあえず、ナイフエッジとホバリングはなんとかなりましたが、ロール系の舵がいまいち合わず・・・(-"-)

全体的に舵の打ちすぎ感が・・・(^_^;)


まぁ、もう少しリハビリすれば多少は舵が合うようになってくるでしょう・・・。


ハンドキャッチにも挑戦しようと思いましたが、プロポのアンテナが気になって近くに寄せられず・・・

ある方のようにアンテナを折っちゃってもイヤですし・・・(笑)


無茶して、機体を壊したら練習機がなくなっちゃうんで諦めました(^^ゞ



そして・・・新たな新事実発覚！！(笑)


月一のヘリでは気にならなかったんですが・・・


バッテリーがかなりお疲れの様子です(；一_一)

まぁ、ホバリングも出来るし、もう使えない事はないんですが・・・


もう少しパワーがあると楽だろうなぁ・・・(-"-)

ＳＯＤグランプリ Ｒ５

袖スタ定期レース　Ｒ５　に参加してきました♪

いつもなら朝の練習走行はしないで予選に望むのですが、前日に走行しなかった為、タイヤの慣らしをかねて１パック走行を。

軽く走って止めるつもりでしたが・・・


夜露の湿り気が残っていた為か、朝一とは思えないくらいグリップは上々♪
(いきなりハイサイドしている方もいたようです(^_^;))

面白くなってしまい攻め始めると、ストレートのギャップを拾ってしまったのか、気付いた時にはときすでに遅し・・・(-"-)

鈍い音と共にホイールが複雑骨折してしまいタイヤは使え物にならなくなってしまいました(-_-;)

幸い、車にはダメージなかったんで、仕方なく２セット目を投入して慣らしを・・・。



車の動きはまずまずだったんですが、ちょっとふらつき感があったので急遽ダンパーメンテを・・・(^_^;)

あ、暑かったのでオイルをいつもより固めにしてみました(^^ゞ


そしてそのまま予選へ・・・。

予選が始まる頃には気温も上がり始めて暑いくらいになってました。


路面温度上昇の為、朝の練習時のようなグリップ感はなく、巻いている車もチラホラと見られましたが
自分の車はアンダーでリアグリップはそこそこあったので、低速コーナーではブレーキを使って無理矢理曲げる感じでなんとか　２３周５分１０秒。


走行後のタイヤは表面がボロボロでグリップしなさそうでしたが、路面温度を考えると新品タイヤを入れてもグリップしないだろうと思い
そのまま予選２回目へ。

グリップ感は予選１回目とさほど変わりませんでしたが、ミスが減った分若干タイムＵＰ♪


～ 決勝 ～

夕方になり路面温度が下がり、グリップするだろうと予想し・・・

本日　３セット目のタイヤを投入！(^_^;)

Ａメイン４番手スタートでしたが、３番手がスタートミスしあっさり３位浮上♪(^^ゞ

予定通り、グリップ感は上々♪

だいちゃんに煽られつつ、なんとか２位走行の大好きさんについていけてましたが・・・


縁石に乗ってしまいゴロン　→　着地成功(笑)


あれ・・・超鬼キャンになってるんですけど(；一_一)



軽くコース仕切りの鉄骨に当たっただけのように見えましたが、リアアップライト破損で終了～♪(-人-)チーン


参加された皆さんお疲れさまでした！