ツーリスト装着!!

先日、到着していたIRCのツーリストですが、やっとのことで装着しました



って、おいらではなく、師匠整備士K氏に依頼しましたんですけどね

夕方に頼んで、その日のうちに帰ってきました(^^)

さすが、師匠

おいらやったら確実に半日コースです

新品のヒゲ付は、やっぱしええですねぇ。ワクワクします



これで、ばっちし走れるぜぃ～
亀トラいついこかな～(^^)















と、うまいこと行ったら良かったんですが

タイヤ交換を依頼した師匠から、、、

師匠「フロントのアクスルを固定してるとこ、クラック入ってるで」

おいら「...(しばし沈黙)」

おいら「え～っ!!!」





マジでした(ToT)

見事にクラック

どうやらパッキリと割れてそうです

アルミの鋳物なんで、いってしもてる感じ


さて、どうしよう～













...と、考えてたら、ありました



JTR250のフロント廻り一式

出てくるもんですねぇ(^^)



JTR250のフロントフォークはパイオリでもマルゾッキでもなく、GASGASサスと言われるタイプです

このタイプは、フォークの筒にオイルシールとアクスルを止める部品がねじ込まれてます
なので、部品だけ交換したらいけそう...

用意したフロント廻り一式から部品を外しにかかります


トップのキャップを外さずに、下側だけを外してオイルを抜きます



多少の傷はありますが、問題なさそうな雰囲気です

さて、あとは移植をするだけ...


と思いましたが、サービスデータではサスオイルの粘度は7.5
手持ちのは10と15

せっかくならば、フォーク内部も軽く掃除したい

でも、このGASGASサスは左右でダンパーの機能とかが違っているとかなんとかw(@▽@)w


そういや、リアブレーキもなんだか感触がおかしいし、パッドも交換しといた方がええかな～



ん～、、、、、



それと、一度はその筋の人に診てもろといたほうがエエかも...




と、言うわけで、急遽、TLでお世話になったツルボさんへ入院させることにしました(^^;)

フロントフォークのOHに、前後ブレーキの調整、あとは、専門の人から診て、致命的な不具合がないかどうかを判断してもらうことに



2月中はまだまだ寒いので、その間でお願いしました

ん～、4月の草大会までに練習したいな～(^^)

まずは、致命的な不具合が見つからないことを願ってます




...おしまい