181-100の入線により、

うちに1両だけいるクハ181の山線仕様(前回スカート改造した車)が実車同様に屋根上ライトの撤去工事が行われました。

こっちにするなら、最初からこっちをやっておけば、番号も限定にならず、スカートも帯入れも不要だったなぁと。

まぁ161+157をやる関係だったのですが。

これにより休車状態のカツミ181もまた運用につくことになりそうです。

参考までにMPギヤとの協調は、速度が違いすぎるので難しいです。
MPを前にすれば大丈夫ですが、逆は軽い中間には辛いかと。