1900の追加工

車輪の11.5mm化と併せ 気がついていたけど、これと言ったパーツがなくて見送ったのが、信号炎管、電車用と機関車、気動車用で形状が異なり、ピノチオはいうに及ばず、KATOの165の予備も使い切ってしまい、どうしようかと。 こんな基本的なパーツに困る現状ですが、救世主発見（笑） 2軸だけ日光用11.5mmプレーン車軸のスポーク車輪があったので。手持ちはいつ購入したかも忘れる位前に これら . . . 本文を読む

帰宅

関東合運でお出かけしていた、1900が帰って来ました。 さっそく動力の更新です。 合運では4直つなぎで2Mとしていたのですが、 4直だとさすがに起動が遅く、12Vでも1Mあたり3Vでは周回するには低過ぎて途中で停まってしまうので、2直に あと日光のKS33に10.5だと台車枠が線路に当たってショートするので、11.5に径を変更 まずはつなぎ変更で . . . 本文を読む

完成です。

出来ました。。。 キハ402084 氷見線、城端線用、高岡機関区だった頃は金タカ一だったと思いますが、金トヤになってるみたいです。 私が乗った時はキハ23 500だったのですが、未更新のキハ40 くらいしか419追っかけてる時には見てません。 つまり、縁もゆかりもない車（笑）です。 . . . 本文を読む

スカート

反対側にも付きました。あとは連結器だけ、、、 . . . 本文を読む

窓ガラス

は全部入れ終わって、上回り完成です。 反対側のスカートがまだなのですが、動力の配線も終了で、あと少しです。 . . . 本文を読む

下回り

悩んでいたスカートですが、 知り合いから頂きまして、 反対側は湘南クラブのを足を切って高さ調整の上使うことにしました。 . . . 本文を読む

またしても

実家で工作を少々、客室部分に窓セルを。。。 . . . 本文を読む

ナンバー等も入れて

クリアも吹いて完成間近に スカートをどうするかでまだ悩んでいます。 . . . 本文を読む

更新車の屋根上

は、追加されたクーラー以外のベンチレータは撤去され、シンプルな屋上になってます。 水タンクと共に 信号炎管は付けましたが、後で無線アンテナも追加予定です。屋根上はそれで終了になります。 電車と違って気動車の屋根は楽です。 NDCと異なるクーラーユニットはJAMで見つけたホビーメイトオカ製の、水タンクは前記事の通りエンドウ製の加工、信号炎管等はKATOのキハ58系のを使ってます。 . . . 本文を読む